Ahora, el ex presidente de ventas y servicios de Tesla, Jon McNeill, ha dejado Tesla por Lyft, donde comenzar\u00e1 como director de operaciones. Hasta ahora no hay planes sobre un sucesor, y Elon Musk tiene previsto hacerse cargo de las funciones de McNeill mientras tanto.<\/p>\n
Por ahora, el personal de ventas y servicios de Tesla depender\u00e1 directamente de Elon Musk, ya que el anterior jefe de ventas ha abandonado la tienda de Tesla, en sentido figurado. Aunque se desconocen los motivos de su salida, McNeill perdi\u00f3 sin duda la bonificaci\u00f3n de 700.000 d\u00f3lares que se le habr\u00eda pagado si se cumpl\u00edan las cuotas de producci\u00f3n del cuarto trimestre, lo que no ocurri\u00f3 debido a los retrasos en la producci\u00f3n del Model 3 (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n El \u00e9xodo de Tesla parece acelerarse, ya que se trata de la siguiente figura de alto perfil en partir, tras Ernest Villanueva abandon\u00f3 recientemente<\/a> la empresa. Villanueva fue uno de los ingenieros de bater\u00edas de Teslas, posee varias patentes y fue uno de los principales desarrolladores de bater\u00edas en el proyecto del Modelo 3.<\/p>\n A principios de enero tambi\u00e9n se anunci\u00f3 que Jason Mendez y Will McColl abandonaban Tesla, quienes tambi\u00e9n trabajaron en el Model 3. Esto se produjo despu\u00e9s de la salida de Kurt Kelty<\/a>que hab\u00eda abandonado sorprendentemente Tesla en agosto de 2017. Kelty era ingeniero jefe de producci\u00f3n de bater\u00edas y trabajaba en Tesla desde 2006.<\/p>\n Aunque el repentino \u00e9xodo no se ha explicado suficientemente, Musk ha ampli\u00f3 su contrato<\/a> con Tesla por otros 10 a\u00f1os. Como de costumbre, su pago es s\u00f3lo en acciones y, por tanto, depende \u00fanicamente de los resultados de la empresa.<\/p>\n cnbc.com<\/a>, elektrek.co<\/a>, theverge.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ahora, el ex presidente de ventas y servicios de Tesla, Jon McNeill, ha dejado Tesla por Lyft, donde empezar\u00e1 como director de operaciones. No hay planes<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":87580,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[13591,6310,6931,6412,13770,509],"class_list":["post-87579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-career","tag-jon-mcneill","tag-lyft","tag-model-3","tag-ride-sharing","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=87579"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/87579\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87580"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=87579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=87579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=87579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}