Con licencia, chapados y equipados con pilas de combustible de Ballard, 500 camiones de hidr\u00f3geno construidos por Dongfeng han salido a la carretera en Shanghai. Cada cami\u00f3n el\u00e9ctrico tiene una autonom\u00eda de m\u00e1s de 330 km. Operada por un nuevo operador de VE de pila de combustible, la flota se utilizar\u00e1 principalmente para entregas en ciudad.<\/p>\n
En Shangh\u00e1i se han desplegado 500 camiones comerciales el\u00e9ctricos de pila de combustible de hidr\u00f3geno y todos ellos utilizan la tecnolog\u00eda de pila de combustible de Ballard.<\/p>\n
Construidos por Dongfeng, cada cami\u00f3n est\u00e1 propulsado por un sistema de pila de combustible de 30 kW que fue dise\u00f1ado e integrado por Shanghai Reinventing Fire Technology Company Limited (Re-Fire), con pilas de pila de combustible de membrana de intercambio prot\u00f3nico (PEM) FCvelocity-9SSL de Ballard.<\/p>\n
La flota forma parte de un plan m\u00e1s amplio para establecer veh\u00edculos utilitarios de pila de combustible en Shanghai a trav\u00e9s del llamado Plan de Desarrollo de Veh\u00edculos de Pila de Combustible de Shanghai. Para 2020, la ciudad quiere que la producci\u00f3n alcance las 3.000 unidades anuales.<\/p>\n
El \u00faltimo cami\u00f3n H2 mide 6,4 metros de largo, puede transportar una carga de 3,2 toneladas y tiene una autonom\u00eda prevista de m\u00e1s de 330 kil\u00f3metros. Shanghai Sinotran New Energy Automobile Operation es un operador de FCV de reciente creaci\u00f3n y estar\u00e1 a cargo de la nueva flota. Se espera que los camiones de pila de combustible se utilicen principalmente para entregas intraurbanas de mercanc\u00edas.<\/p>\n
Ballard y Re-Fire han firmado un acuerdo de colaboraci\u00f3n en virtud del cual Re-Fire ha acordado utilizar los stacks de pilas de combustible dise\u00f1ados por Ballard. Las pilas FCvelocity-9SSL de Ballard se fabrican y distribuyen ahora desde Guangdong Synergy Ballard Hydrogen Power, la empresa conjunta de Ballard en la provincia china de Guangdong.<\/p>\n
En cuanto a la infraestructura de recarga, actualmente funcionan en Shangh\u00e1i dos estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno, y est\u00e1 previsto que otras dos se completen en la primera mitad de 2018. Seg\u00fan el \"Plan de desarrollo de veh\u00edculos de pila de combustible de Shangh\u00e1i\", est\u00e1 previsto un total de hasta diez estaciones de repostaje de hidr\u00f3geno para 2020.<\/p>\n
Se prev\u00e9 que China represente alrededor del 42% de la producci\u00f3n mundial de camiones medianos y pesados en 2020, o aproximadamente 1,1 millones de unidades, seg\u00fan LMC Automotive.<\/p>\n
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