La startup berlinesa Cit-Kar est\u00e1 trabajando en una bicicleta de pedaleo asistido del mismo nombre. Funciona sobre cuatro ruedas y esa no es la \u00fanica reminiscencia del autom\u00f3vil, ya que la e-bike cuenta con protecci\u00f3n contra la intemperie y capacidad de carga pesada. Adem\u00e1s, es m\u00e1s que un concepto.<\/p>\n
La peque\u00f1a empresa con sus dos fundadores se est\u00e1 tomando en serio su base en Berl\u00edn, ya que planean producir en un emplazamiento del cintur\u00f3n (Brandeburgo) que rodea la capital alemana. A mediados de 2018 quieren que los primeros Cit-Kar lleguen a los clientes y dicen que fue seleccionada para participar en un piloto de un \"gran servicio de reparto\".<\/p>\n
Los pedidos anticipados ascienden a 750 unidades, seg\u00fan la empresa. Por ahora, sin embargo, la Cit-Kar se encuentra en su tercera iteraci\u00f3n y este \u00faltimo prototipo est\u00e1 a punto de entrar en la fase de pruebas internas. Est\u00e1 construida como una pedelec y presume de una autonom\u00eda de 200 kil\u00f3metros con una capacidad de carga de 300 kilos.<\/p>\n
Cit-Kar ha contado con el apoyo de AGIT en Aquisgr\u00e1n, un instituto que act\u00faa como incubadora. AGIT puso en contacto a los fundadores con el instituto tecnol\u00f3gico TIME de la ciudad alemana de Wissen. Esta cercan\u00eda a Aquisgr\u00e1n podr\u00eda indicar que la empresa de reparto sin nombre podr\u00eda ser DP\/DHL, que fabrica el StreetScooter en la ciudad y tiene una estrategia de electrificaci\u00f3n integral que incluye las bicicletas de pedaleo asistido. Sin embargo, hasta la fecha no se ha confirmado nada.<\/p>\n
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