El operador de red brit\u00e1nico National Grid planea instalar 50 estaciones de recarga de alta potencia con 350 kW en todas las islas. Calcula que ser\u00eda suficiente para situar a cualquier ciudadano del Reino Unido a menos de 80 km de un punto de recarga.<\/p>\n
El Financial Times<\/em> informa de que la empresa ha descubierto que la colocaci\u00f3n estrat\u00e9gica de los cargadores en las autopistas del Reino Unido situar\u00eda al 90% de los conductores a menos de 80 kil\u00f3metros de un cargador.<\/p>\n Adem\u00e1s, esta estrategia tambi\u00e9n conectar\u00eda los cargadores ultrarr\u00e1pidos a la propia red de transporte de electricidad de alto voltaje de National Grid, en lugar de a las redes locales, con lo que se evitar\u00eda la preocupaci\u00f3n de que los VE sobrecarguen la red en horas punta y se conseguir\u00eda una conexi\u00f3n casi natural.<\/p>\n \"Queremos demostrar que la infraestructura no tiene por qu\u00e9 ser un obst\u00e1culo. No se trata de que National Grid cargue los veh\u00edculos, sino de que National Grid haga posible la carga. La ansiedad por la autonom\u00eda se esgrime sistem\u00e1ticamente como una de las principales razones que disuaden a los consumidores de comprar veh\u00edculos el\u00e9ctricos y nosotros tenemos una soluci\u00f3n que la aborda\", afirm\u00f3 un portavoz de National Grid.<\/p>\n Sin embargo, la compa\u00f1\u00eda el\u00e9ctrica s\u00f3lo quiere instalar y cablear adecuadamente las estaciones, mientras que otros se encargar\u00e1n de explotarlas. Esto significa que el precio a cobrar lo decidir\u00e1n los eventuales propietarios de cada estaci\u00f3n. The Grid estima que el coste de la instalaci\u00f3n oscilar\u00e1 entre 500 y 1.000 millones de libras, al menos hasta que la tecnolog\u00eda se abarate.<\/p>\n Est\u00e1 previsto instalar 50 cargadores individuales en cada estaci\u00f3n de recarga, lo que convierte a la red en algo muy grande, dise\u00f1ado de hecho para llevar al Reino Unido al territorio de la recarga muy r\u00e1pida. Esfuerzos similares han progresado en el continente, donde Fortnum y Allego quieren instalar la recarga de alta potencia en toda Europa (nosotros inform\u00f3<\/a>). Los primeros en entrar en el juego de la recarga de 350 kW fueron los fabricantes de autom\u00f3viles alemanes y la red Ionity de 400 estaciones en Europa acaba de ser trazado<\/a>. El esfuerzo m\u00e1s reciente ha visto a Renault subirse a bordo del HPC, ya que quiere establecer el E-VIA FLEX-E<\/a> red en el sur de Europa.<\/p>\n El portavoz de National Grid tambi\u00e9n abog\u00f3 por un enfoque coordinado de las infraestructuras, y a\u00f1adi\u00f3 que \"nuestra soluci\u00f3n es a prueba de futuro; no s\u00f3lo para los coches, sino tambi\u00e9n para los veh\u00edculos ligeros y los camiones en el futuro\".<\/p>\n ft.com<\/a> (paywall) v\u00eda autocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El operador de la red brit\u00e1nica National Grid planea instalar 50 estaciones de recarga de alta potencia con 350 kW en todas las Islas. Calcula que ser\u00eda suficiente<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":85162,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10174,10040,8586,9221,13536,2158],"class_list":["post-88278","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-charging-stations","tag-europe","tag-high-power-charging","tag-hpc","tag-national-grid","tag-uk"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88278","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=88278"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/88278\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=88278"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=88278"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=88278"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}