El fabricante japon\u00e9s de autom\u00f3viles ha destinado 300.000 millones de yenes (2.200 millones de euros) a establecer en nuevo centro de I+D y amplios terrenos de pruebas en la prefectura natal de Toyota, Aichi. Aqu\u00ed Toyota quiere probar veh\u00edculos ecol\u00f3gicos para cumplir las normas en todo el mundo.<\/p>\n
Se han asegurado unas 650 hect\u00e1reas de terreno para el proyecto, informa Nikkei<\/em>. Algunas instalaciones se abrir\u00e1n ya el a\u00f1o que viene, mientras que todo el complejo estar\u00e1 terminado en 2023.<\/p>\n Toyota est\u00e1 planeando once pistas de pruebas, modeladas para reproducir diversas condiciones de conducci\u00f3n en todo el mundo. Entre ellas se encuentra una r\u00e9plica del circuito alem\u00e1n de Nurburgring, para probar la estabilidad de la direcci\u00f3n, los frenos y otras funciones en condiciones de conducci\u00f3n duras, es decir, r\u00e1pidas. La pista de 5,3 km incluir\u00e1 colinas artificiales con curvas serpenteantes y un desnivel de unos 75 metros.<\/p>\n Una vez que el centro est\u00e9 a pleno rendimiento, casi 4.000 empleados de otras sedes de Toyota se trasladar\u00e1n a las instalaciones que se encuentran cerca de Nagoya. Las pistas de pruebas ser\u00e1n las primeras de la empresa en Jap\u00f3n desde que abri\u00f3 un centro de pruebas en 1984 en Hokkaido, donde continuar\u00e1n las pruebas de invierno.<\/p>\n Toyota se est\u00e1 moviendo r\u00e1pido en la electrificaci\u00f3n \u00faltimamente y ha dicho que sacar\u00e1 al mercado mundial m\u00e1s de 10 veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos a principios de la d\u00e9cada de 2020. Es probable que la inversi\u00f3n en bater\u00edas supere los 11.000 millones de euros (1,5 billones de yenes) hasta 2030 (nos inform\u00f3<\/a>).\u00a0<\/span><\/p>\n Toyota planea<\/a>\u00a0para que la mitad de sus ventas sean de veh\u00edculos electrificados a partir de 2030, al tiempo que ampl\u00eda su cooperaci\u00f3n en el desarrollo de bater\u00edas con Panasonic (nosotros\u00a0inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n