La ciudad polaca de Stettin ha hecho un pedido a Solaris de 16 nuevos autobuses h\u00edbridos. Los autobuses h\u00edbridos de la serie Urbino de Solaris se presentar\u00e1n en dos variedades de tama\u00f1o, una de 12 m y otra articulada de 18 m, que funcionar\u00e1n con un motor de tracci\u00f3n de 120 kW y 200 kW, respectivamente. <\/p>\n
El autob\u00fas de 12 m funcionar\u00e1 con un Cummins ISB de 4,5 litros y 157 kW, utilizando un generador de 145 kW y un motor de tracci\u00f3n de 120 kW. La versi\u00f3n articulada de 18 m, m\u00e1s grande, funcionar\u00e1 con un diesel Cummins de 6,7 litros y 157 kW, un generador de 200 kW y un motor de tracci\u00f3n de 200 kW. El fabricante polaco de autobuses ha tenido bastante \u00e9xito en entregando<\/a> sus autobuses el\u00e9ctricos e h\u00edbridos por toda Europa, adem\u00e1s de haber encontrado compradores en lugares tan lejanos como la India.<\/p>\n La tecnolog\u00eda h\u00edbrida Solaris funciona con un uso m\u00ednimo del motor di\u00e9sel, ya que apaga el motor de combusti\u00f3n siempre que el veh\u00edculo est\u00e1 parado o las puertas est\u00e1n abiertas. Adem\u00e1s, la integraci\u00f3n inteligente del GPS permite al veh\u00edculo planificar con antelaci\u00f3n la aproximaci\u00f3n a una parada de autob\u00fas y apagar el motor con la sincronizaci\u00f3n adecuada. Las pruebas han demostrado que la integraci\u00f3n t\u00e9cnica ahorra hasta 20% del combustible que consumir\u00eda un veh\u00edculo comparable.<\/p>\n