Para 2022, China tiene previsto construir un tramo de autopista de 161 km de longitud, que contar\u00e1 con 6 carriles y soluciones integradas para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. En el futuro, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00e1n cargarse por inducci\u00f3n mientras circulan por la autopista.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de la autopista inteligente se establecer\u00e1 entre las ciudades de Hangzhou y Ningbo a tiempo para los Juegos Pan-Asi\u00e1ticos de 2022 en Hangzhou, una importante competici\u00f3n de estilo ol\u00edmpico para los pa\u00edses asi\u00e1ticos.<\/p>\n
La autov\u00eda se construir\u00e1 en tres capas: un hormig\u00f3n transparente especializado en la parte superior, con paneles fotovoltaicos en el centro para generar energ\u00eda, y una capa aislante debajo. Los planes a largo plazo para la carretera incluyen la integraci\u00f3n de la carga inductiva y el apoyo a la conducci\u00f3n aut\u00f3noma.<\/p>\n
El proyecto ya se ha intentado en un peque\u00f1a escala<\/a>, mientras se constru\u00eda un tramo de 2 km de carretera fotovoltaica en la ciudad china de Jinan, sin embargo unos delincuentes robaron un panel solar, adem\u00e1s de da\u00f1ar otros 7.<\/p>\n Los proponentes del nuevo plan esperan adem\u00e1s conseguir una velocidad media elevada en la autopista, utilizando soluciones de big data basadas en la nube, que incluyan funciones de vigilancia y alerta del tr\u00e1fico, lo que mejorar\u00eda la media actual en 20-30% hasta los 120 km\/h. \"La idea principal es construir un sistema de detecci\u00f3n integral que vincule al conductor, el veh\u00edculo y la carretera, proporcionando vigilancia y alertas tempranas de peligros para mantener la seguridad de los veh\u00edculos\", seg\u00fan Ren Zhong, subdirector del departamento provincial de transporte.<\/p>\n autonews.gasgoo.com<\/a>, ecns.cn<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Para 2022 China tiene previsto construir un tramo de autopista de 161 km de longitud, que contar\u00e1 con 6 carriles y soluciones integradas para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. En el futuro, los veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":85878,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[3701,98,12173,10378,5449,13867],"class_list":["post-89044","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-bev","tag-china","tag-hangzhou","tag-inductive-charging","tag-ningbo","tag-solar-energy"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89044","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89044"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89044\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/85878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}