{"id":89170,"date":"2018-02-28T18:48:21","date_gmt":"2018-02-28T17:48:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=89170"},"modified":"2024-01-23T09:41:29","modified_gmt":"2024-01-23T08:41:29","slug":"skoda-recibe-por-sorpresa-el-estudio-del-vision-x-hibrido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/02\/28\/skoda-got-surprise-stall-vision-x-hybrid-study\/","title":{"rendered":"Skoda se lleva una sorpresa en la caseta del estudio h\u00edbrido Vision X"},"content":{"rendered":"<p>Skoda estudia la electrificaci\u00f3n y ha estado preparando un concepto h\u00edbrido para Ginebra <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/02\/01\/skoda-lleva-a-ginebra-un-estudio-sobre-hibridos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">seg\u00fan se informa<\/a>. Ahora han aparecido nuevos detalles del Vision X que diferencian a este SUV h\u00edbrido de la tribu habitual de las marcas Volkswagen, ya que cuenta con su propio propulsor.<!--more--><\/p>\n<p>El sistema h\u00edbrido del Vision X no s\u00f3lo acopla el motor de gasolina habitual con un propulsor el\u00e9ctrico, sino que incorpora gas natural comprimido (GNC) a la mezcla.<\/p>\n<p>El motor de combusti\u00f3n interna es un cuatro cilindros de 1,5 litros dise\u00f1ado para su uso con GNC. El propulsor de GNC produce una potencia m\u00e1xima de 96 kW y un par m\u00e1ximo de 250 Nm. Un dep\u00f3sito de GNC est\u00e1 situado debajo del asiento trasero y el segundo detr\u00e1s del eje trasero. En esta configuraci\u00f3n, un motor el\u00e9ctrico acciona el eje trasero y se activa cuando es necesario. La bater\u00eda compacta de la propulsi\u00f3n contiene suficiente energ\u00eda para que el concepto se deslice s\u00f3lo con energ\u00eda el\u00e9ctrica hasta 2 kil\u00f3metros.<\/p>\n<p>Sin embargo, el estudio puede circular con tracci\u00f3n delantera, trasera y a las cuatro ruedas. Esta \u00faltima hace uso del motor de combusti\u00f3n y de los dos motores el\u00e9ctricos. En este caso, el motor de arranque-generador accionado por correa (BSG) y el segundo motor el\u00e9ctrico en el eje trasero, alimentados por una bater\u00eda de iones de litio de 48 voltios. La bater\u00eda se carga durante la conducci\u00f3n mediante recuperaci\u00f3n. Skoda afirma que el Vision X tiene una autonom\u00eda de hasta 650 kil\u00f3metros gracias al dep\u00f3sito de gasolina adicional.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/02\/skoda-vision-x-concept-car-2018-genf-02.png\"><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-89130\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/02\/skoda-vision-x-concept-car-2018-genf-02.png\" alt=\"skoda-vision-x-concept-car-2018-genf-02\" width=\"1500\" height=\"750\" title=\"\"><\/a><\/p>\n<p>El brazo de Volkswagen en Oriente quiere lanzar cinco modelos totalmente el\u00e9ctricos hasta 2025 <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/11\/20\/skodas-primer-ev-roll-off-lines-republica-checa\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">seg\u00fan se informa<\/a>. El primer modelo del quinteto totalmente el\u00e9ctrico se fabricar\u00e1 en la planta checa de Mlad\u00e1 Boleslav. Las instalaciones de Skoda tambi\u00e9n producir\u00e1n componentes el\u00e9ctricos para los modelos h\u00edbridos enchufables de varias marcas de Volkswagen a partir de 2019.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/media.skoda-auto.com\/en\/_layouts\/Skoda.PRPortal\/pressrelease.aspx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">skoda-auto.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/motor-shows-geneva-motor-show\/skoda-vision-x-concept-showcase-natural-gas-hybrid-technology\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">autocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Skoda est\u00e1 estudiando la electrificaci\u00f3n y ha estado preparando un concepto h\u00edbrido para Ginebra, seg\u00fan se ha informado. 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