El acercamiento silencioso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es considerado un peligro por algunos, por lo que los veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos deben emitir ruidos artificiales sonoros en su aproximaci\u00f3n. La \"Regla del coche silencioso\" iba a entrar en vigor en Estados Unidos el a\u00f1o que viene, pero ahora se ha retrasado hasta 2020.<\/p>\n
El Departamento de Transporte de EE.UU. ha ultimado las normas que obligar\u00e1n a los \"coches silenciosos\", como los veh\u00edculos electrificados, a emitir sonidos de alerta mientras circulan a baja velocidad. Sin embargo, el plazo para su pleno cumplimiento se ha ampliado un a\u00f1o m\u00e1s, hasta 2020.<\/p>\n
La normativa pretende proteger a los peatones, ciclistas e invidentes de los veh\u00edculos que se aproximan silenciosamente. El l\u00edmite est\u00e1 fijado en 30 km\/h, una velocidad a la que el ruido de los neum\u00e1ticos o la resistencia del viento a\u00fan no son lo suficientemente fuertes como para ser o\u00eddos. Nissan argument\u00f3 que una alerta sonora s\u00f3lo era necesaria hasta los 20 km\/h, pero la NHTSA no estuvo de acuerdo.<\/p>\n
Aunque se ha retrasado el cumplimiento total, los fabricantes de autom\u00f3viles deben tener los sonidos en el 50% de sus veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos para septiembre de 2019 en Estados Unidos.<\/p>\n
No se trata s\u00f3lo de Estados Unidos, sino de un movimiento mundial. Normas de la ONU<\/a>del Foro Mundial para la Armonizaci\u00f3n de las Reglamentaciones sobre Veh\u00edculos exigen que los veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos indiquen audiblemente su aproximaci\u00f3n a velocidades de hasta 10 kph, es obligatorio un ruido de 50db. Sonidos de 56db se\u00f1alan velocidades de hasta 20 kph y 47db son la norma para cuando se circula marcha atr\u00e1s. El tono sugerido es un \"zumbido retrofuturista\".<\/p>\n Como preparaci\u00f3n, Mercedes AMG ha enfoque humor\u00edstico<\/a> y pidi\u00f3 a Linkin Park que le ayudara a hacer algo de ruido para su gama h\u00edbrida, aunque esos coches seguramente no est\u00e1n hechos para conducir a baja velocidad. El fabricante de instrumentos Roland se puso manos a la obra ya en 2015 para crear \"ingeniosos sonidos neofuturistas\" para el deportivo el\u00e9ctrico GLM ZZ (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n De hecho, nuestros archivos revelan algunas tomas bastante divertidas en todo el mundo de los sonidos de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Los empleados de Tesla tuvieron que realizar el mantenimiento de un Model X que emit\u00eda sonidos extra\u00f1os que resultaron ser un gatito capturado<\/a> dentro del parachoques. Robert Llewellyn en realidad prob\u00f3 el asunto de verdad<\/a>cuando conoci\u00f3 a Andre Louis, m\u00fasico, ingeniero de sonido y ciego de nacimiento, que en efecto se esforzaba por escuchar el sonido del silencio.<\/p>\n insurancejournal.com<\/a>, carscoops.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El acercamiento silencioso de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos es visto como un peligro por algunos, por lo que los veh\u00edculos h\u00edbridos y el\u00e9ctricos deben emitir ruidos artificiales sonoros en su aproximaci\u00f3n. El sitio<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":89120,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[13924,3701,12098,13926,13925,609],"class_list":["post-89174","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-artificial-sound","tag-bev","tag-ev-noise","tag-quiet-car-rule","tag-un","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89174"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89174\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}