{"id":89327,"date":"2018-03-02T13:32:44","date_gmt":"2018-03-02T12:32:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=89327"},"modified":"2018-03-04T15:30:09","modified_gmt":"2018-03-04T14:30:09","slug":"bruselas-lucha-contra-la-contaminacion-transporte-publico-gratuito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/03\/02\/brussels-fighting-pollution-public-transport-free\/","title":{"rendered":"Bruselas abordar\u00e1 la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica"},"content":{"rendered":"<p>La capital belga ha aprobado una ley que har\u00e1 gratuitos el transporte p\u00fablico y el programa de bicicletas compartidas en los d\u00edas de alta contaminaci\u00f3n. La ley tambi\u00e9n reducir\u00e1 los l\u00edmites de velocidad. Tambi\u00e9n son posibles las prohibiciones temporales del ICE. <!--more--><\/p>\n<p>La ley fue remitida para su revisi\u00f3n judicial la semana pasada y se espera que se promulgue este verano. Se espera que los l\u00edmites de velocidad se reduzcan alrededor de un tercio, lo que los funcionarios esperan que tambi\u00e9n ayude a hacer frente a la congesti\u00f3n. La ciudad tambi\u00e9n planea electrificar toda su flota de autobuses para 2030.<\/p>\n<p>Los d\u00edas en que la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica alcance los niveles mencionados durante 48 horas seguidas, los autobuses, los tranv\u00edas y el programa de bicicletas compartidas estar\u00e1n disponibles gratuitamente para todos los usuarios, aunque el nivel designado es bastante alto y s\u00f3lo se aplicar\u00e1 como medida de emergencia. Como referencia, la agencia regional de medio ambiente recomienda que los niveles de part\u00edculas se mantengan por debajo de los 20 microgramos por metro c\u00fabico, lo que permite una cantidad significativa de contaminaci\u00f3n adicional antes de que las medidas se hagan efectivas.<\/p>\n<p>Sin embargo, en caso de que la contaminaci\u00f3n no remita tras la promulgaci\u00f3n de las medidas, se han preparado medidas adicionales, como la prohibici\u00f3n de calentar los edificios de oficinas. Si esto tampoco ayudara, la ciudad est\u00e1 preparada para prohibir la conducci\u00f3n de todos los veh\u00edculos no el\u00e9ctricos que no sean de emergencia hasta que los niveles vuelvan a ser saludables.<\/p>\n<p>Pascal Smet, ministro de Movilidad de Bruselas, afirm\u00f3 que \"las ciudades m\u00e1s propicias para los coches son tambi\u00e9n las m\u00e1s congestionadas. Devolviendo el espacio a peatones y ciclistas, las ciudades pueden crear lugares donde la gente se encuentre y conecte\". Y prosigui\u00f3: \"La idea no es prohibir los coches en la ciudad, sino encontrar un nuevo equilibrio\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.theguardian.com\/environment\/2018\/feb\/26\/brussels-to-make-public-transport-free-on-high-air-pollution-days\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">theguardian.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.citylab.com\/environment\/2018\/03\/brussels-pollution-emergency-plan-transit-energy\/554363\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">citylab.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La capital belga ha aprobado una ley que har\u00e1 que el transporte p\u00fablico y el programa de bicicletas compartidas sean gratuitos en los d\u00edas de alta contaminaci\u00f3n. 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