Siemens, Ballard Power Systems y la Universidad RWTH de Aquisgr\u00e1n recibir\u00e1n 12 millones de euros de financiaci\u00f3n a trav\u00e9s del gobierno alem\u00e1n. Los socios van a desarrollar pilas de combustible eficientes para los trenes Siemens Mireo y quieren ponerlas en servicio para 2021.<\/p>\n
Se trata de un proyecto de desarrollo conjunto financiado por el Ministerio alem\u00e1n de Transporte e Infraestructuras Digitales (BMVI). Siemens y la canadiense Ballard tienen previsto desarrollar un propulsor de pila de combustible para la plataforma ferroviaria Siemens Mireo. Juntas, las dos empresas aspiran a una nueva generaci\u00f3n de pilas de combustible con un ciclo de vida especialmente largo y una alta densidad de potencia, as\u00ed como una eficiencia mejorada. La Universidad RWTH de Aquisgr\u00e1n es uno de los socios investigadores del proyecto.<\/p>\n
El Mireo es una plataforma regional y de cercan\u00edas dise\u00f1ada para permitir operaciones flexibles. De ah\u00ed que la opci\u00f3n de pila de combustible a\u00fan por construir vaya a adoptar la forma de un sistema de tracci\u00f3n modular y escalable con pilas de combustible integradas en el tren. Siemens afirma que, de este modo, el Mireo puede funcionar de forma flexible con bater\u00edas el\u00e9ctricas, as\u00ed como en rutas sin l\u00edneas a\u00e9reas. La tecnolog\u00eda de pilas de combustible estar\u00e1 lista para el servicio en 2021, y su integraci\u00f3n en otras plataformas de veh\u00edculos le seguir\u00e1, afirma Siemens.<\/p>\n
La financiaci\u00f3n forma parte del \"Programa Nacional de Innovaci\u00f3n Tecnol\u00f3gica en Hidr\u00f3geno y Pilas de Combustible\" del ministerio alem\u00e1n, coordinado por la Organizaci\u00f3n Nacional para el Hidr\u00f3geno y la Tecnolog\u00eda de Pilas de Combustible (NOW).<\/p>\n
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