La empresa holandesa Heliox, especializada en la carga r\u00e1pida para autobuses el\u00e9ctricos, es el nuevo socio de Hochbahn, el proveedor de transporte p\u00fablico de Hamburgo. Este \u00faltimo se encuentra en plena ejecuci\u00f3n de lo que Hochbahn denomina su \"Masterplan para autobuses el\u00e9ctricos\".<\/p>\n
La estrategia consistir\u00e1 en que Hochbahn s\u00f3lo compre autobuses el\u00e9ctricos a partir de 2020, lo que tambi\u00e9n implica establecer los requisitos previos operativos y de infraestructura. Heliox ha sido elegida para este \u00faltimo trabajo en el hanse\u00e1tico norte de Alemania.<\/p>\n
La empresa holandesa pretende realizar el primer paso del proyecto antes del 1 de junio de 2018. Esto significa que tienen que entregar e instalar ocho cargadores nocturnos de corriente continua capaces de suministrar 150 kW mediante CCS. Se esperan m\u00e1s en una fecha posterior.<\/p>\n
Por ahora, Heliox cobrar\u00e1 el primeros 30 autobuses el\u00e9ctricos<\/a> de un total de 250 autobuses el\u00e9ctricos que Hochbahn licitar\u00e1 en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Al comentar la colaboraci\u00f3n, Bastian Schmidt, director de proyectos de Hochbahn, dijo que \"esperamos con inter\u00e9s la cooperaci\u00f3n, as\u00ed como el desarrollo ulterior de los sistemas individuales junto con Heliox y nuestras empresas asociadas de la industria del autom\u00f3vil.\"<\/p>\n Hochbahn pretende electrificar con el tiempo toda su flota de 1.000 autobuses y ha formado un comunidad de compradores<\/a> con Berl\u00edn en 2016 a la que a\u00fan se pide que se sumen otras ciudades. Tambi\u00e9n la capital alemana se pasa a los autobuses el\u00e9ctricos seg\u00fan se informa<\/a>, instados a hacerlo por el gobierno local. Ramona Pop, que preside la Junta de BVG y es la senadora berlinesa responsable de Econom\u00eda, Energ\u00eda y Empresas, expres\u00f3 su esperanza de que \"los fabricantes reconozcan el signo de los tiempos para ofrecer veh\u00edculos de serie en condiciones acordes con el mercado\". BVG ha destinado una inversi\u00f3n no revelada de dos d\u00edgitos de millones.<\/p>\n De vuelta a Hamburgo, la ciudad ha avanzado r\u00e1pidamente en iniciativas de ciudad verde. La 'e-Drive Hamburgo<\/a>El proyecto 'e-Golf', por ejemplo, est\u00e1 en su segundo a\u00f1o. En esta ocasi\u00f3n, Volkswagen entreg\u00f3 50 e-Golf con una oferta especial de leasing. Adem\u00e1s, tanto Volkswagen como Hochbahn est\u00e1n trabajando conjuntamente en la introducci\u00f3n de un servicio de transporte compartido llamado MOIA<\/a> en Hamburgo a finales de a\u00f1o. Parte del proyecto es un servicio de lanzadera el\u00e9ctrica a la carta basado en una aplicaci\u00f3n que permite conectar a las personas que se dirigen en la misma direcci\u00f3n.<\/p>\n