Renault ha anunciado que pondr\u00e1 fin definitivamente a su esquema de leasing de bater\u00edas en Francia este mes de abril. El esquema se hab\u00eda establecido combinando un modelo de leasing con cada compra regular del EV compacto Zoe, pero hab\u00eda cambiado gradualmente desde 2016.<\/p>\n
Durante a\u00f1os, quien adquir\u00eda un Zoe EV ten\u00eda que alquilar autom\u00e1ticamente la bater\u00eda. Esto ayud\u00f3 a Renault a mantener el precio bajo, haciendo del Zoe uno de los coches el\u00e9ctricos m\u00e1s asequibles del mercado y un bestseller<\/a>.<\/p>\n Con la llegada del Zoe 4.0 y, en \u00faltima instancia, del nuevo pack de bater\u00edas de mayor autonom\u00eda, los conductores de VE tendr\u00e1n ahora la opci\u00f3n de ser propietarios del pack de bater\u00edas. Renault ya hab\u00eda cambiado su modelo de propiedad de las bater\u00edas en otros pa\u00edses europeos, pero no en Francia.<\/p>\n Los conductores franceses de veh\u00edculos el\u00e9ctricos podr\u00e1n adquirir el Zoe a partir de este mes de abril. Queda por ver, sin embargo, si la subida de precio de 8.900 euros se traducir\u00e1 en un aumento de las ventas, o significar\u00e1 m\u00e1s bien que el n\u00famero de coches el\u00e9ctricos Zoe en la carretera disminuir\u00e1. Cuando se lanz\u00f3 la opci\u00f3n de 41 kWh el a\u00f1o pasado, situ\u00f3 al Zoe a la cabeza de las ventas de VE en Francia. seg\u00fan se informa<\/a>.<\/p>\n Incluyendo la bater\u00eda, los precios del Zoe comenzar\u00e1n ahora en 32.600 euros, frente a los 23.700 euros con el alquiler de la bater\u00eda. En general, Renault se dirige a nuevos grupos de consumidores con un nuevo Zoe m\u00e1s poderosa<\/a> actualmente expuesta en Ginebra.<\/p>\n