Los operadores de sistemas de transmisi\u00f3n TenneT, el proveedor de energ\u00eda The Mobility House y el fabricante de autom\u00f3viles Nissan han formado una empresa conjunta para establecer un proyecto piloto de recarga del veh\u00edculo a la red (V2G) en Alemania. <\/p>\n
El proyecto piloto prev\u00e9 que las bater\u00edas de varios veh\u00edculos el\u00e9ctricos Nissan se utilicen en el norte y el sur de Alemania para probar la posibilidad de hacer frente a las sobrecargas locales de la red el\u00e9ctrica. Si el proyecto tiene \u00e9xito, la tecnolog\u00eda podr\u00eda aplicarse pronto en toda Alemania.<\/p>\n
Se espera que los primeros resultados de las pruebas se publiquen en el primer trimestre de 2019.<\/p>\n
\"Utilizamos bater\u00edas de e-veh\u00edculos, que pueden almacenar electricidad y tambi\u00e9n devolverla a la red, para redistribuirla, es decir, para disipar los cuellos de botella de transmisi\u00f3n en la red. Eso libera de tensi\u00f3n a la red el\u00e9ctrica y nos ayuda a limitar los costosos recortes de las turbinas e\u00f3licas\", afirma Lex Hartman, miembro del consejo de TenneT TSO GmbH.<\/p>\n
Debido al abastecimiento cada vez m\u00e1s descentralizado de energ\u00eda, sobre todo si se consideran las fuentes renovables, la V2G puede desempe\u00f1ar un papel importante a la hora de garantizar la viabilidad y la integraci\u00f3n de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en la econom\u00eda moderna.<\/p>\n