{"id":90343,"date":"2018-03-14T13:09:30","date_gmt":"2018-03-14T12:09:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=90343"},"modified":"2018-03-15T11:28:52","modified_gmt":"2018-03-15T10:28:52","slug":"financiacion-de-1-000-millones-de-dolares-para-la-startup-de-ev-evelozcity","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/03\/14\/1-billion-dollar-funding-for-ev-startup-evelozcity\/","title":{"rendered":"1.000 millones de d\u00f3lares de financiaci\u00f3n para la startup de veh\u00edculos el\u00e9ctricos EVelozcity"},"content":{"rendered":"<p>Fundada por el ex directivo de BMW y Faraday Future Stefan Krause, la empresa de coches el\u00e9ctricos EVelozcity est\u00e1 de moda entre los inversores. Krause afirma que recibi\u00f3 ofertas de financiaci\u00f3n superiores a 1.000 millones de d\u00f3lares y que, por tanto, la startup est\u00e1 planeando a lo grande. <!--more--><\/p>\n<p>EVelozcity quiere lanzar tres coches el\u00e9ctricos de aqu\u00ed a 2021, seg\u00fan Krause. Utilizar\u00e1n una plataforma compartida y aspiran a un precio inferior a 50.000 d\u00f3lares con una autonom\u00eda de 400 kil\u00f3metros. Conceptualmente, los modelos de EVelozcity deben servir a los viajeros en la \u00faltima milla, a las empresas de reparto en el sector comercial y, por \u00faltimo, al creciente negocio de los viajes compartidos.<\/p>\n<p>Aun as\u00ed, EVelozcity todav\u00eda tiene que presentar un dise\u00f1o propio. Hasta el momento, el fundador Krause parece montarse sobre su buen nombre. Est\u00e1 bien relacionado tanto por sus dos d\u00e9cadas en BMW como, m\u00e1s recientemente, como director t\u00e9cnico de Faraday Future, que desde entonces se ha sumido cada vez m\u00e1s en una crisis. Su salida no fue amistosa. De hecho, Faraday Future present\u00f3 una demanda contra su antiguo director financiero por robo de secretos comerciales y empleados (nos <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/30\/86746\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n<p>En su nueva empresa, Krause parece servir sobre todo de experto. EVelozcity dice que no quiere construir los coches el\u00e9ctricos por s\u00ed misma, sino que est\u00e1 hablando con empresas tanto estadounidenses como chinas para producir por encargo. Krause llama a esto su enfoque \"asset-light\". EVelozcity quiere vender despu\u00e9s sus coches el\u00e9ctricos en Estados Unidos, China y tambi\u00e9n en Europa con el tiempo.<\/p>\n<p>Hasta la fecha, la empresa emplea a 100 ingenieros y desarrolladores y tiene previsto crear otros 200 puestos de trabajo antes de finales de a\u00f1o. EVelozcity no ha dado detalles sobre sus inversores. Krause dijo a <em>Forbes<\/em>: \"Tenemos inversiones o compromisos por esta cantidad de dinero\", y a\u00f1adi\u00f3: \"Tenemos un grupo global de inversores con orientaci\u00f3n financiera de China, Europa y EE.UU.\", a los que no quiso identificar.<\/p>\n<p>Sin embargo, la supuesta confianza de los inversores no parece infundada. Krause est\u00e1 acompa\u00f1ado en EVelozcity por el jefe de tecnolog\u00eda Ulrich Kranz, que ayud\u00f3 a dise\u00f1ar los modelos el\u00e9ctricos de BMW, el i3 y el i8.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.forbes.com\/sites\/alanohnsman\/2018\/03\/13\/bmw-vets-raise-a-stunning-1-billion-for-stealth-ev-startup\/#42606707519e\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">forbes.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.theverge.com\/2018\/3\/13\/17111026\/evelozcity-stefan-krause-interview-electric-cars\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">theverge.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Fundada por el ex directivo de BMW y Faraday Future Stefan Krause, la empresa de coches el\u00e9ctricos EVelozcity est\u00e1 de moda entre los inversores. 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