La Comisi\u00f3n Europea ha llegado a un acuerdo con 8 socios para revisar la normativa que regula los escenarios de reciclaje y reutilizaci\u00f3n de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Entre los firmantes se encuentra la Alianza Renault-Nissan junto a ministros de Francia y los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n
El llamado \"Innovation Deal\" (\"ID\") se encarga de revisar la normativa existente sobre el reciclaje de pilas. Con el concepto de econom\u00eda circular en mente, se preparar\u00e1 un marco nuevo o adaptado.<\/p>\n
En el caso de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, que el comunicado de prensa de la UE denomina \"bater\u00edas de propulsi\u00f3n\", no existen disposiciones espec\u00edficas sobre las aplicaciones de segunda vida a nivel de la UE. Por lo tanto, se aplican las generales sobre residuos, por ejemplo, las establecidas por la Directiva Marco de Residuos de la UE8 y la Directiva sobre Bater\u00edas9.<\/p>\n
Con el fin de que el reciclaje de bater\u00edas y los casos de uso de segunda vida sean una alternativa econ\u00f3micamente viable y ecol\u00f3gicamente sostenible, la ID se centra en las bater\u00edas de propulsi\u00f3n y evaluar\u00e1 si las disposiciones legales vigentes en la UE y la transposici\u00f3n a la legislaci\u00f3n nacional o regional obstaculizan esa reutilizaci\u00f3n de las bater\u00edas.<\/p>\n
En concreto, esto significa que los socios estudiar\u00e1n los procesos de reciclaje, as\u00ed como los escenarios de almacenamiento de energ\u00eda y equilibrio de la red. Esto incluye tambi\u00e9n las tarifas aplicadas a los sistemas de almacenamiento, el autoconsumo o la medici\u00f3n inteligente y las normativas que pueden obstaculizar su aplicaci\u00f3n rentable.<\/p>\n
Adem\u00e1s de comisarios de la UE y representantes de Renault-Nissan, Bouygues y Lomboxnet, los ministerios de Medio Ambiente y Econom\u00eda tanto de Francia como de los Pa\u00edses Bajos compartir\u00e1n sus conclusiones.<\/p>\n
El acuerdo sobre innovaci\u00f3n en materia de bater\u00edas dar\u00e1 lugar en primer lugar a un informe, pero no tendr\u00e1 ning\u00fan poder legislativo vinculante. Los resultados de la investigaci\u00f3n de los socios se revisar\u00e1n en un a\u00f1o y el resultado final se publicar\u00e1 en 18 meses.<\/p>\n
La Comisi\u00f3n Europea ya hab\u00eda hecho un llamamiento a la fabricaci\u00f3n responsable de pilas en el lanzamiento de su Alianza Europea de Bater\u00edas<\/a> (EBA).<\/p>\n La UE no est\u00e1 sola en su empe\u00f1o por regular las pilas o, en t\u00e9rminos capitalistas, por eliminar las barreras normativas que puedan obstaculizar el mercado. En China, Pek\u00edn acaba de publicar<\/a> una nueva pol\u00edtica que obliga a los fabricantes de coches el\u00e9ctricos a reciclar y recoger sus bater\u00edas viejas a partir de ahora.<\/p>\n europa.eu<\/a> (texto completo de la identificaci\u00f3n), neweurope.eu<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La Comisi\u00f3n Europea ha llegado a un acuerdo con 8 socios para revisar la normativa que regula los escenarios de reciclaje y reutilizaci\u00f3n de las bater\u00edas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Entre los firmantes se encuentra la Alianza Renault-Nissan<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":88742,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[10230,10748,13862,12386,9970,9978,2968,440,13845],"class_list":["post-90355","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-batteries","tag-brussels","tag-eba","tag-eu-commission","tag-france","tag-netherlands","tag-recycling","tag-renault-nissan","tag-second-life"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90355","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90355"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90355\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}