Los empleados de Tesla han informado de que hay una proporci\u00f3n significativa de piezas defectuosas para el Modelo 3 que salen de la producci\u00f3n, y la f\u00e1brica de Fremont se est\u00e1 utilizando para reelaborar y reparar las piezas antes de la producci\u00f3n, a pesar de las afirmaciones de Tesla. <\/p>\n
Seg\u00fan un informe de la CNBC, que cita fuentes an\u00f3nimas entre los empleados de Tesla, alrededor de 40% de las nuevas piezas producidas para el Model 3 presentan defectos, lo que requiere un trabajo de reparaci\u00f3n costoso y largo. No est\u00e1 claro si Tesla podr\u00e1 alcanzar su objetivo de producir 2.500 veh\u00edculos a la semana.<\/p>\n
Seg\u00fan se informa, algunas de las piezas incluso tuvieron que ser enviadas a la f\u00e1brica de Fremont, a unos 80 km de distancia, para ser ampliamente reelaboradas.<\/p>\n
El mes pasado Tesla tambi\u00e9n tuvo problemas y tuvo que pausa<\/a> fabricaci\u00f3n del Model 3 durante varios d\u00edas, mientras se actualizaban las l\u00edneas de producci\u00f3n. El objetivo de la actualizaci\u00f3n era aumentar la capacidad de producci\u00f3n de la f\u00e1brica. El plan es aumentar la producci\u00f3n a los mencionados 2.500 veh\u00edculos por semana a finales de este trimestre, y a 5.000 Model 3 por semana a finales del segundo trimestre.<\/p>\n