Hace casi diez a\u00f1os, Tesla empez\u00f3 a fabricar el Roadster. Su misi\u00f3n de hacer atractivos los coches el\u00e9ctricos ha pasado desde entonces de r-evolucionar la industria automovil\u00edstica a dar un giro al suministro energ\u00e9tico mundial y, aunque Tesla trabaja ahora con 3 modelos a la vez, algunas cosas no han cambiado. <\/p>\n
Adem\u00e1s, Tesla est\u00e1 a punto de revivir el Roadster. Una versi\u00f3n a\u00fan m\u00e1s picante llegar\u00e1 a las estanter\u00edas en 2020 seg\u00fan se informa<\/a>\u00a0y Elon Musk ha empezado a hacer ruido antes de su resurgimiento, anunciando el nuevo Roadster como \"el coche de producci\u00f3n m\u00e1s r\u00e1pido de la historia\". Para demostrar su afirmaci\u00f3n, el jefe de Tesla utiliz\u00f3 el m\u00e1s f\u00e1lico de los s\u00edmbolos a su disposici\u00f3n, su cohete SpaceX roly-poly para disparar el Roadster hacia el cielo<\/a> en una misi\u00f3n a Marte.<\/p>\n Pero volvamos a la tierra, donde el \u00e9xito del novato fabricante californiano de VE ha espoleado sin duda la electrificaci\u00f3n de la industria, que se est\u00e1 acelerando. Otros factores, como el endurecimiento de la normativa y el diesel-gate casero de Volkswagen, tambi\u00e9n influyen en la creciente gama de coches el\u00e9ctricos, por supuesto, pero ning\u00fan otro modelo que el Tesla Roadster ha conseguido alimentar la fantas\u00eda de tantos propietarios y a\u00fan m\u00e1s aspirantes a compradores que esperan el Model 3.<\/p>\n El Model 3 tambi\u00e9n es muy esperado y los retrasos en la producci\u00f3n que Musk hab\u00eda llamado<\/a> \"el infierno de la fabricaci\u00f3n\" asolan a Tesla hasta el d\u00eda de hoy. Sin embargo, no son nuevos. El Cr\u00f3nica de San Francisco<\/em> ha desenterrado una antigua actualizaci\u00f3n de la empresa del 17 de marzo de 2008 en la que Tesla informaba a los primeros en adoptarlo, es decir, a los poseedores de una reserva del Roadster, de sus progresos y explicaba a qu\u00e9 se refer\u00edan con el t\u00e9rmino \"rampa lenta\". En aquel entonces esto ven\u00eda a decir que ten\u00edan un retraso en lo que parece un ritmo de producci\u00f3n muy bajo en cualquier caso desde la perspectiva actual. El retraso en 2008 fue incluso \"m\u00e1s lento que nuestro ritmo previsto de 1 coche por semana\".<\/p>\n A\u00f1adi\u00f3 Tesla: \"Tras un periodo inicial de ritmo de producci\u00f3n lento (v\u00e9ase m\u00e1s arriba), el ritmo de producci\u00f3n empieza a acelerarse hasta que en noviembre (de 2008) estemos produciendo m\u00e1s de 100 coches al mes. Por esta raz\u00f3n, la entrega de los aproximadamente 600 coches MY2008 se pondera hacia finales de este a\u00f1o y principios del pr\u00f3ximo.\"<\/p>\n Compare esos humildes comienzos con el \u00faltimo objetivo en el que Tesla pretende fabricar 5.000 Model 3 a la semana<\/a> y uno se pregunta d\u00f3nde estar\u00e1n en 2028. Siga rodando y \u00a1feliz aniversario, Roadster!<\/p>\n tesla.com<\/a> (ahora actualizaci\u00f3n hist\u00f3rica) v\u00eda sfchronicle.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hace casi diez a\u00f1os, Tesla empez\u00f3 a fabricar el Roadster. Su misi\u00f3n de hacer atractivos los coches el\u00e9ctricos ha pasado desde entonces de r-evolucionar la industria automovil\u00edstica<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":90629,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[14162,3701,7663,509],"class_list":["post-90649","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-anniversay","tag-bev","tag-roadster","tag-tesla"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90649","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=90649"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/90649\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/90629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=90649"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=90649"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=90649"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}