UPS ha lanzado en Londres la iniciativa \"Smart Electric Urban Logistics\" (SEUL) junto con UK Power Networks y Cross River Partnership. Su nueva tecnolog\u00eda les permite recargar toda una flota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos al mismo tiempo, gracias a unidades de bater\u00edas estacionarias.<\/p>\n
Para UPS, este montaje es necesario para poder aumentar su flota de 65 a 170 furgonetas el\u00e9ctricas de reparto en Londres y sin necesidad de modernizar la red. Actualmente, la soluci\u00f3n utiliza bater\u00edas nuevas pero, en un pr\u00f3ximo paso, \u00e9stas podr\u00e1n ser sustituidas por bater\u00edas que se utilizaron por primera vez en los veh\u00edculos de UPS.<\/p>\n
Aunque este tipo de instalaciones no son nuevas, UPS cree que la suya puede ser la \"primera vez en el mundo a esta escala\". La gesti\u00f3n de la energ\u00eda procede de UK Power Networks Services, que afirma que combina un \"sistema de gesti\u00f3n activa de la red con el almacenamiento en bater\u00edas, lo que garantiza que la demanda de electricidad del dep\u00f3sito no superar\u00e1 el l\u00edmite de la red y evitar\u00e1 una inversi\u00f3n significativa en la infraestructura el\u00e9ctrica de la red\".<\/p>\n
En Alemania, MAN y el proveedor de transporte p\u00fablico de Hamburgo anunciaron un prototipo similar<\/a> hoy. Su estaci\u00f3n de carga y almacenamiento de energ\u00eda de segunda vida consiste en utilizar las bater\u00edas de los autobuses el\u00e9ctricos para cargar a cambio e-buses en lugar de furgonetas el\u00e9ctricas o camiones peque\u00f1os.<\/p>\n El proyecto Smart Electric Urban Logistics, en colaboraci\u00f3n con UPS, UK Power Networks y Cross River Partnership, ha recibido financiaci\u00f3n de la Oficina de Veh\u00edculos de Bajas Emisiones del Reino Unido a trav\u00e9s de un concurso dirigido por Innovate UK.<\/p>\n