La Oficina Federal de Carreteras de Suiza (FEDRO o ASTRA) va a convocar un concurso para instalar estaciones de recarga r\u00e1pida a lo largo de las autopistas que bordean la rep\u00fablica alpina. Desde que este a\u00f1o se modific\u00f3 una ley, las \u00e1reas de descanso de las autopistas pueden ofrecer otras fuentes de \"combustible\" adem\u00e1s de la gasolina.<\/p>\n
Hay algunos requisitos, por supuesto, como que la electricidad debe producirse en Suiza a partir de fuentes renovables. Adem\u00e1s, la Confederaci\u00f3n insiste en un m\u00ednimo de 150 kW. Adem\u00e1s, deben proponerse los tres tipos de conectores m\u00e1s habituales (CCS, CHAdeMO y tipo 2).<\/p>\n
Para los conductores de VE debe ser posible pagar con los medios de pago habituales in situ y sin registro previo ni tarjeta de cliente. Las empresas operadoras se comprometer\u00e1n a adaptar regularmente su oferta y sus tarifas al mercado.<\/p>\n
La oficina federal est\u00e1 dispuesta a invertir medio mill\u00f3n de francos por zona para instalar los puntos de recarga, y las empresas operadoras pagar\u00e1n despu\u00e9s una cuota mensual al gobierno, comparable a un alquiler. Los suizos est\u00e1n dispuestos a pensar a largo plazo, ya que las licencias pueden concederse por un periodo de 30 a\u00f1os como m\u00e1ximo.<\/p>\n
Se podr\u00e1n abrir hasta 100 de estas \u00e1reas de descanso o paradas para la infraestructura de recarga de VE. Los licitadores tendr\u00e1n que explotar lotes de 20 paradas de recarga como m\u00ednimo.<\/p>\n
La licitaci\u00f3n se publicar\u00e1 este verano y el Gobierno suizo pretende abrir las primeras estaciones de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de este tipo a finales de 2019.<\/p>\n
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