Par\u00eds podr\u00eda ofrecer transporte p\u00fablico gratuito si una moci\u00f3n de la alcaldesa Anne Hildago supera la oposici\u00f3n. Un estudio de viabilidad pretende comprobar si una medida de este tipo motivar\u00eda a m\u00e1s gente a coger el M\u00e9tro. La autoridad de transportes de Par\u00eds, IDFM, rechaz\u00f3 la propuesta a pesar de que existen otros ejemplos en Europa.<\/p>\n
La autoridad est\u00e1 en contra de la idea de Hidalgo de hacer que el transporte p\u00fablico de Par\u00eds sea de uso gratuito, afirmando que si los viajeros no pagaran, tendr\u00edan que hacerlo los contribuyentes. Adem\u00e1s, el IDFM afirma que necesita modernizar el sistema de la capital francesa y necesita los ingresos de las tarifas para hacerlo.<\/p>\n
La alcaldesa Anne Hidalgo, sin embargo, basa la idea en otros ejemplos. Alemania hab\u00eda discutido<\/a> la idea de permitir a la gente subir gratuitamente a trenes y autobuses en un esfuerzo por frenar la contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. Sin embargo, la propuesta semioficial tambi\u00e9n encontr\u00f3 oposici\u00f3n. Se basaron en el precio y tambi\u00e9n dudaron del efecto, pidiendo al mismo tiempo medidas como la prohibici\u00f3n del diesel.<\/p>\n En Par\u00eds, sin embargo, se toman medidas m\u00e1s dr\u00e1sticas planificado<\/a> de todos modos. La ciudad forma parte de la iniciativa C40 de ciudades que luchan contra el cambio clim\u00e1tico y se ha comprometido a decir \"adi\u00f3s\" a los coches de combusti\u00f3n para 2030. Es probable que los coches con motor di\u00e9sel se proh\u00edban incluso antes, antes del comienzo de los Juegos Ol\u00edmpicos de 2024 (nosotros\u00a0inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n Al mismo tiempo, la mayor\u00eda de los parisinos ya utilizan el transporte p\u00fablico. Reuters<\/em> cita un estudio realizado en 2015 por Eurostat, seg\u00fan el cual m\u00e1s del 60% de las personas utilizan el metro, los autobuses y el sistema ferroviario de Par\u00eds. Al mismo tiempo, algo m\u00e1s del 25 por ciento de las personas afirmaron utilizar el coche para desplazarse.<\/p>\n Tal vez un compromiso sea el camino a seguir y de hecho ha sido propuesto por Bruselas recientemente<\/a>. La capital belga ha aprobado una ley que har\u00e1 que el transporte p\u00fablico y el programa de bicicletas compartidas sean gratuitos s\u00f3lo los d\u00edas con niveles alarmantemente altos de contaminaci\u00f3n atmosf\u00e9rica. La ley tambi\u00e9n recortar\u00e1 los l\u00edmites de velocidad y permite prohibiciones temporales del ICE.<\/p>\n