{"id":91223,"date":"2018-03-27T13:17:58","date_gmt":"2018-03-27T11:17:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=91223"},"modified":"2018-03-28T00:14:22","modified_gmt":"2018-03-27T22:14:22","slug":"lynk-co-presenta-el-modelo-02-revela-sus-planes-de-fabricacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/03\/27\/lynk-co-present-model-02-reveals-manufacturing-plans\/","title":{"rendered":"Lynk & Co presenta el modelo 02 y el avance 03 para China"},"content":{"rendered":"

La marca de Geely Lynk & Co ha desvelado el dise\u00f1o de su segundo modelo 02 en \u00c1msterdam. El SUV crossover estar\u00e1 disponible en Europa como PHEV a partir de 2020, y le seguir\u00e1 una versi\u00f3n puramente el\u00e9ctrica. La producci\u00f3n se fijar\u00e1 en B\u00e9lgica. <\/p>\n

La marca de Geely que toma sus se\u00f1as de identidad de Volvo ha descrito el veh\u00edculo<\/a> como un SUV crossover deportivo. El veh\u00edculo en s\u00ed se basa en una versi\u00f3n acortada, m\u00e1s ancha y rebajada de la plataforma CMA, que tambi\u00e9n es la base del SUV compacto 01 y del Volvo XC40.<\/p>\n

Lynk & Co ya han empezado a mostrar im\u00e1genes del modelo 03 de China, una berlina que tambi\u00e9n se ofrecer\u00e1 como PHEV y BEV en el futuro. Su aspecto es similar al prototipo de dise\u00f1o revelado en Shangh\u00e1i el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Volvo tambi\u00e9n ha confirmado que los modelos Lynk & Co se producir\u00e1n en Europa a partir de finales de 2019 en la f\u00e1brica belga de Gante. Se hab\u00eda estado considerando d\u00f3nde producir los veh\u00edculos fuera de China, y el principal de ellos era el emplazamiento belga, as\u00ed como Charleston (EE.UU.). La producci\u00f3n cooperativa en Gante implica tambi\u00e9n una cooperaci\u00f3n mucho m\u00e1s estrecha para la dos empresas<\/a> que anteriormente. Tampoco es el \u00fanico paso en esa direcci\u00f3n, ya que Volvo compr\u00f3 30% de acciones de Lynk & Co.<\/p>\n

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En noviembre, la startup fundada en 2015 lanz\u00f3 en China su primer modelo, el 01, inicialmente con motor de combusti\u00f3n. El SUV compacto saldr\u00e1 a la venta pr\u00f3ximamente como PHEV y BEV, de forma similar a los dem\u00e1s modelos de la empresa. <\/p>\n

Como parte de la iniciativa, la empresa se encamina hacia un nuevo sistema h\u00edbrido enchufable, que no s\u00f3lo cubrir\u00e1 la autonom\u00eda m\u00ednima de 50 km, sino que se acercar\u00e1 a los 80 km. El sistema se integrar\u00e1 en el Lynk & Co 01, as\u00ed como en el Volvo XC40. Los modelos puramente el\u00e9ctricos dispondr\u00e1n de varias opciones de bater\u00edas, que proporcionar\u00e1n una autonom\u00eda de entre 400 y 600 km.<\/p>\n

Sin embargo, los europeos tendr\u00e1n que esperar a la salida al mercado del 01, ya que las versiones adaptadas para el mercado europeo no saldr\u00e1n a la venta hasta el primer trimestre de 2020.<\/p>\n

medios.volvocars.com<\/a>, europe.autonews.com<\/a>, carscoops.com<\/a> (Modelo 03), carscoops.com<\/a> (Modelo 02), europe.autonews.com<\/a> (Modelo 02)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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