La empresa noruega CityQ presentar\u00e1 en abril en Berl\u00edn un veh\u00edculo el\u00e9ctrico ligero del mismo nombre. El veh\u00edculo en s\u00ed es un cruce entre una bicicleta el\u00e9ctrica y un coche. El lanzamiento al mercado est\u00e1 previsto para este a\u00f1o. <\/p>\n
++ Por favor, vea todas las actualizaciones de este art\u00edculo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n El LEV (Veh\u00edculo El\u00e9ctrico Ligero) tiene cuatro ruedas, espacio para hasta tres personas m\u00e1s equipaje y un sistema de propulsi\u00f3n de 48 voltios, que incluye un motor de 250 a 500 vatios, que permite alcanzar una velocidad de hasta 25 km\/h.<\/p>\n Seg\u00fan el fabricante, el CityQ tiene una autonom\u00eda de entre 70 y 100 km e incluso puede llegar a superarla gracias a un panel solar integrado en el techo. El veh\u00edculo se carga mediante un enchufe de tres clavijas.<\/p>\n Morten Rynning, director general de CityQ, se\u00f1al\u00f3 que las ciudades del norte de Europa no pueden esperar que sus ciudadanos cojan la bicicleta los muchos d\u00edas que hace fr\u00edo y llueve. Para ofrecer una experiencia fiable en bicicleta durante todo el a\u00f1o, tiene que haber una garant\u00eda de que los ciclistas permanecer\u00e1n seguros y secos. Por ello, la CityQ puede equiparse f\u00e1cilmente con puertas si es necesario. Con una anchura de 87 cm, no es mucho m\u00e1s ancha que un scooter, y como est\u00e1 clasificada como e-bike, ni siquiera requiere poseer una licencia para operar y puede circular por carriles bici.<\/p>\n El fabricante noruego asegur\u00f3 que el veh\u00edculo de 60 kg ser\u00eda apropiado para servicios de alquiler y leasing, as\u00ed como para diversas variedades de sistemas de viaje compartido. Ya se ha desarrollado una aplicaci\u00f3n de smartphone para \u00e9l.<\/p>\n Se presentar\u00e1 el 11 o 12 de abril en el Veh\u00edculos el\u00e9ctricos: Todo est\u00e1 cambiando<\/a> conferencia en Berl\u00edn. Est\u00e1 previsto que los primeros modelos salgan a la calle antes de que acabe el a\u00f1o a un precio de unos 6.000 euros.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 22 de junio de 2020<\/strong>: Teniendo en cuenta los planes de la empresa descritos anteriormente, los noruegos han tardado algo m\u00e1s en sacar al mercado su CityQ. Sin embargo, acaban de abrir los pedidos anticipados de la mezcla de coche y e-bike por un dep\u00f3sito de 99 euros. El precio de venta al p\u00fablico de la CityQ es de 7.450 euros (m\u00e1s IVA y portes). La empresa a\u00fan no ha fijado una fecha para las entregas.<\/p>\n Las especificaciones siguen siendo pr\u00e1cticamente las mismas. Con una velocidad m\u00e1xima de 25 km\/h, encaja en el soporte pedelec de la UE y, en teor\u00eda, podr\u00eda utilizar el carril bici. El veh\u00edculo el\u00e9ctrico ligero de carga est\u00e1 preparado para transportar cargas de hasta 300 kg y pesa 70 kilos por s\u00ed mismo.<\/p>\n cityq.biz<\/a>, cityq.biz<\/a> (detalles t\u00e9cnicos, todo en alem\u00e1n), electrek.co<\/a>, cityq.com<\/a> (actualizaci\u00f3n del pedido anticipado)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa noruega CityQ presentar\u00e1 en abril en Berl\u00edn un veh\u00edculo el\u00e9ctrico ligero del mismo nombre. El veh\u00edculo en s\u00ed es un cruce entre un<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":91208,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13095],"tags":[7558,53,3701,14284,135],"class_list":["post-91254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-two-wheeler","tag-48-volt","tag-berlin","tag-bev","tag-cityq","tag-e-bikes"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91254","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=91254"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":233678,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/91254\/revisions\/233678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91208"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=91254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=91254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=91254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}