Los fabricantes de autom\u00f3viles Renault y Nissan, que ya colaboran estrechamente, est\u00e1n considerando la posibilidad de fusionar sus empresas por completo. El objetivo ser\u00eda establecer una gran entidad, capaz de definir los futuros desarrollos de la industria, como la movilidad el\u00e9ctrica y compartida. <\/p>\n
El movimiento para fusionar Renault y Nissan en una sola corporaci\u00f3n se est\u00e1 debatiendo bajo las circunstancias de que la industria se est\u00e1 volviendo el\u00e9ctrica, as\u00ed como la creciente importancia de la oferta de movilidad compartida. Bloomberg<\/em> cita fuentes que est\u00e1n implicadas en la decisi\u00f3n, pero que no quieren ser nombradas. Carlos Ghosn es el motor de la idea y dirigir\u00eda la nueva empresa.<\/p>\n Renault y Nissan llevan cooperando desde 1999, y m\u00e1s recientemente han a\u00f1adido a Mitsubishi, formando una alianza de fabricaci\u00f3n, que lanzar\u00e1 12 nuevos veh\u00edculos electrificados<\/a> para 2022, as\u00ed como trabajar en bater\u00edas de estado s\u00f3lido<\/a>.<\/p>\n Los rumores sobre una posible fusi\u00f3n circulan desde hace tiempo. En la actualidad, las dos empresas est\u00e1n ya \u00edntimamente relacionadas entre s\u00ed, lo que implica tambi\u00e9n la propiedad: Renault posee alrededor de 43% de Nissan, mientras que el fabricante japon\u00e9s de autom\u00f3viles posee 15% de Renault. El a\u00f1o pasado vendieron cerca de 10,6 millones de veh\u00edculos junto con Mitsubishi, una cifra s\u00f3lo ligeramente inferior a la del l\u00edder de la industria automovil\u00edstica mundial, Volkswagen, con 10,7 millones. <\/p>\n La idea de dimensionar y aprovechar plenamente las sinergias resultantes es mot enteramente nueva. Sin embargo, tanto los gobiernos de Francia como de Jap\u00f3n tienen algo que decir, ya que desean mantener intactos a sus campeones nacionales de la industria. El Estado franc\u00e9s posee una participaci\u00f3n del 15% en Renault. Por ello, las partes est\u00e1n discutiendo un en el que los accionistas de cada empresa obtendr\u00edan a cambio acciones de la otra. Se mantendr\u00edan las sedes tanto en Jap\u00f3n como en Francia.<\/p>\n Independientemente de c\u00f3mo vayan las negociaciones, gracias al acuerdo de desarrollo de 6 a\u00f1os entre los tres fabricantes de autom\u00f3viles, sin duda jugar\u00e1n en la liga superior. El objetivo declarado es cooperar utilizando plataformas y componentes compartidos para los veh\u00edculos previstos para 2022. El enfoque de la alianza tambi\u00e9n se extiende al desarrollo de bater\u00edas, donde planean encontrar una forma de reducir costes; alrededor de 30% para 2022, para ser exactos. En el mismo plazo, el tr\u00edo tambi\u00e9n tiene previsto desarrollar nada menos que 40 veh\u00edculos con diversos grados de autonom\u00eda.<\/p>\n