Al parecer, Toyota est\u00e1 considerando la posibilidad de desarrollar un sistema de intercambio de bater\u00edas, sobre todo para su uso en veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s peque\u00f1os. El plan implicar\u00eda la construcci\u00f3n de una red de estaciones de intercambio de bater\u00edas por todo Jap\u00f3n. <\/p>\n
El informe tambi\u00e9n afirma que el fabricante de autom\u00f3viles estaba planeando establecer las estaciones de intercambio en sus concesionarios. De este modo, los conductores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Toyota podr\u00edan cambiar r\u00e1pida y f\u00e1cilmente las bater\u00edas vac\u00edas de sus coches por otras llenas. En la actualidad, el concepto est\u00e1 destinado sobre todo a veh\u00edculos peque\u00f1os y a distancias cortas, pero Toyota sigue trabajando en los detalles del concepto, lo que deja cierto margen de crecimiento.<\/p>\n
El a\u00f1o pasado tambi\u00e9n hubo rumores sobre la creaci\u00f3n de un sistema de intercambio de bater\u00edas por parte de Tesla, despu\u00e9s de que \u00e9sta registrara una patente para un intercambio automatizado de paquetes de bater\u00edas. Sin embargo, esto no significa mucho para el futuro inmediato, ya que Tesla tambi\u00e9n introdujo un concepto de intercambio de bater\u00edas all\u00e1 por 2013<\/a>, que no ha seguido desarroll\u00e1ndose hasta convertirse en una producci\u00f3n en serie.<\/p>\n Se trata del primer anuncio p\u00fablico de Toyota en relaci\u00f3n con un sistema de intercambio de bater\u00edas. El pionero de los veh\u00edculos h\u00edbridos anunci\u00f3 en diciembre que planean obtener al menos la mitad de sus ingresos vendiendo coches electrificados para el 2030<\/a>. Tambi\u00e9n ampliar\u00e1n su asociaci\u00f3n con Panasonic para incluir la producci\u00f3n de bater\u00edas para BEV, centr\u00e1ndose en la producci\u00f3n de mejores c\u00e9lulas de bater\u00eda prism\u00e1ticas.<\/p>\n