El fabricante belga de autobuses Van Hool afirma que se trata del mayor pedido de trambus de su historia, ya que la ciudad noruega de Trondheim encarga 58 veh\u00edculos h\u00edbridos. La mezcla de autob\u00fas y tranv\u00eda de 24 metros de longitud llegar\u00e1 a Noruega a mediados de 2019.<\/p>\n
Van Hool recibi\u00f3 el pedido de los operadores de transporte p\u00fablico de Trondheim, Nettbuss y Tide, que han combinado su poder adquisitivo para recibir 58 trambuses h\u00edbridos del tipo Exqui.City. Nettbus explotar\u00e1 44 unidades y Tide las 14 restantes.<\/p>\n
Los trambuses biarticulados miden 24 metros y disponen de una tracci\u00f3n diesel-el\u00e9ctrica de doble eje. Las dos primeras unidades se entregar\u00e1n en diciembre de 2018 y cada operador recibir\u00e1 un veh\u00edculo h\u00edbrido. Est\u00e1 previsto que los trambuses restantes lleguen entre marzo y junio de 2019.<\/p>\n
Van Hool afirma que se trata del mayor pedido que han conseguido para su trambus, que est\u00e1 disponible desde 2011 y del que hasta la fecha se han encargado m\u00e1s de 250 veh\u00edculos en 11 pa\u00edses. Entre las ciudades que utilizan el Exqui.City se encuentran Metz, Martinica, Pau y N\u00eemes, Barcelona, Parma, Ginebra, Luxemburgo, Malm\u00f6, Hamburgo, Linz, Belfast y Bruselas. Van Hool fabrica los trambuses en sus instalaciones de Koningshooikt, en B\u00e9lgica.<\/p>\n
En Trondheim, los trambuses prestar\u00e1n servicio en tres rutas. El mantenimiento de la flota correr\u00e1 a cargo del socio de Busnor, WWist, que ha firmado un contrato de servicio de 10 a\u00f1os. Van Hool ya trabaja con Busnor en un proyecto similar en Bergen (Noruega), donde dos trambuses h\u00edbridos funcionan desde 2014.<\/p>\n