La startup el\u00e9ctrica Byton ha contratado a dos nuevos directivos y ha abierto una nueva f\u00e1brica en EE UU. Tras la finalizaci\u00f3n de la sede central de la empresa en Santa Clara, la marca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos propiedad de Future Mobility estableci\u00f3 una nueva ubicaci\u00f3n en Los \u00c1ngeles denominada \"LA Future Lab\". <\/p>\n
El apoyo de personal vendr\u00e1 de Chad Harrison, que trabaj\u00f3 anteriormente con Honda y se har\u00e1 cargo de la gesti\u00f3n de producto en Byton, y de David Twohig, que ayud\u00f3 a desarrollar el Alpine A110 en Renault Sport, y que asumir\u00e1 el cargo de ingeniero jefe. Varios directivos conocidos que trabajaron con el BMW-i ya han sido contratados, as\u00ed como varios expertos de Google, Toyota y Tesla.<\/p>\n
La apertura del LA Future Lab tambi\u00e9n afianza la posici\u00f3n de Byton en el mercado estadounidense, y servir\u00e1 para trabajar en el desarrollo de nuevos conceptos de transporte y uso compartido de veh\u00edculos. Su sede principal se complet\u00f3 en diciembre en Santa Clara<\/a>, lo que significa que la empresa pas\u00f3 poco tiempo deliberando sobre su pr\u00f3ximo paso adelante. Adem\u00e1s, la nueva sede ya ha contratado a 300 empleados para trabajar en su pr\u00f3ximo gran hito: el lanzamiento del Veh\u00edculo Inteligente e Intuitivo de Byton, que est\u00e1 previsto que est\u00e9 listo para el mercado a finales del a\u00f1o que viene y que se presentar\u00e1 en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn como un concepto.<\/p>\n Byton es propiedad de Future Mobility, que cuenta con el apoyo de Foxconn y Tencent, y est\u00e1 dirigida por el antiguo director de BMW-i, Carsten Breitfeld. A principios de a\u00f1o, la empresa present\u00f3 en Las Vegas su veh\u00edculo debut, un SUV el\u00e9ctrico. El e-SUV<\/a> estar\u00e1 disponible en China a partir de 2019 y en EE.UU. y Europa a partir de 2020.<\/p>\n Recientemente, Byton tambi\u00e9n nombr\u00f3 a sus primeros proveedores: Bosch y Faurecia. Bosch se encargar\u00e1 probablemente de suministrar los sistemas de propulsi\u00f3n y frenado, mientras que Faurecia optimizar\u00e1 el espacio interior.<\/p>\n