Deutsche Post\/DHL y Ford est\u00e1n ampliando su cooperaci\u00f3n para poder ofrecer m\u00e1s ampliamente las furgonetas el\u00e9ctricas StreetScooter. Las versiones de mayor tama\u00f1o ya pueden solicitarse en determinados concesionarios Ford Transit.<\/p>\n
Esta intensificaci\u00f3n de la cooperaci\u00f3n entre DHL y Ford significa que el StreetScooter Work y el Work L se han puesto a disposici\u00f3n de terceros en m\u00e1s de 80 puntos de venta Ford de toda Alemania. <\/p>\n
La decisi\u00f3n de ofrecer sus propias furgonetas el\u00e9ctricas a otras empresas se hab\u00eda anunciado por primera vez el a\u00f1o pasado, cuando Deutsche Post DHL y Ford lanzado oficialmente<\/a> el StreetScooter Work XL. Aunque este \u00faltimo es exclusivo de la flota de DHL por ahora. Con el objetivo de Deutsche Post DHL de incorporar al menos 2.500 VE o m\u00e1s este a\u00f1o, Ford y StreetScooter se convertir\u00e1n en el mayor fabricante de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de reparto de carga media de Europa.<\/p>\n Sin embargo, Deutsche Post\/ DHL podr\u00eda ir incluso m\u00e1s lejos. El cable del fin de semana transmit\u00eda rumores de sacar a bolsa el negocio de StreetScooter con el fin de recaudar 1.000 millones de euros para una mayor expansi\u00f3n.<\/p>\n S\u00f3lo unos d\u00edas antes, tambi\u00e9n anunciaron la fundaci\u00f3n de una nueva\u00a0unidad de negocio<\/a> encargada, entre otras cosas, de la comercializaci\u00f3n del StreetScooter. Al frente de la nueva unidad est\u00e1 J\u00fcrgen Gerdes, que hasta ahora tambi\u00e9n era responsable del StreetScooter. En una entrevista de 2017 con nuestra nave nodriza alemana\u00a0electrive.net<\/a>dijo que \"la movilidad el\u00e9ctrica simplemente mejora nuestro negocio\".<\/p>\n