{"id":92116,"date":"2018-04-12T17:31:45","date_gmt":"2018-04-12T15:31:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=92116"},"modified":"2018-04-12T17:32:02","modified_gmt":"2018-04-12T15:32:02","slug":"schaeffler-presenta-la-nueva-plataforma-autonoma-e-mobility-mover","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/04\/12\/schaeffler-presents-new-autonomous-e-mobility-platform-mover\/","title":{"rendered":"Schaeffler presenta la plataforma aut\u00f3noma de e-movilidad Mover"},"content":{"rendered":"<p>Schaeffler ha presentado un nuevo concepto de movilidad urbana denominado Mover. El sistema aut\u00f3nomo podr\u00eda servir de base en el futuro para conceptos de movilidad urbana como los taxis robot y la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de transporte de personas y mercanc\u00edas. <!--more--><\/p>\n<p>Al parecer, la plataforma t\u00e9cnica con tracci\u00f3n por cubo de rueda y direcci\u00f3n a 90 grados est\u00e1 construida de forma tan flexible que puede adaptarse f\u00e1cilmente para desempe\u00f1ar diferentes funciones, declar\u00f3 Schaeffler en un comunicado de prensa.<\/p>\n<p>La empresa busca potencialmente \"complementar o sustituir\" a los veh\u00edculos que se utilizan en el transporte de corta distancia en particular. El Mover tiene componentes de tracci\u00f3n y chasis integrados en cada una de las cuatro ruedas; un motor de cubo de rueda, el montaje de la rueda, incluida la suspensi\u00f3n y el actuador para la direcci\u00f3n electromec\u00e1nica.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-92117\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/04\/000B464A.jpg\" alt=\"\" width=\"2126\" height=\"1536\" title=\"\"><\/p>\n<p>El motor en s\u00ed es una variante del motor de cubo de rueda desarrollado en 2013 por Schaeffler. Seg\u00fan el fabricante, cada uno de los cuatro motores el\u00e9ctricos ofrece una potencia continua de 13 kW y un rendimiento m\u00e1ximo de 25 kW. El par nominal se sit\u00faa en 250 Nm por motor, y podr\u00eda duplicarse durante periodos cortos. Schaeffler tiene previsto seguir desarrollando el concepto de movilidad con el tiempo, y antes de finales de a\u00f1o tiene previsto construir su primer prototipo conducible con cabina de conducci\u00f3n y corriente alterna.<\/p>\n<p>Recientemente, la direcci\u00f3n de Schaeffler ha consolidado su posici\u00f3n en el negocio de la e-movilidad con la fundaci\u00f3n de una unidad de negocio independiente para la e-movilidad el 01.01.18. <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/17\/jochen-schroder-jefe-e-movilidad-schaeffler\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dr. Jochen Schr\u00f6der<\/a> dirige la unidad reci\u00e9n creada desde principios de este mes. Para 2020 tiene previsto invertir otros 500 millones de euros en el desarrollo en serie de sistemas de propulsi\u00f3n puramente el\u00e9ctricos y contratar a otros 1.200 nuevos empleados.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.schaeffler.de\/content.schaeffler.de\/en\/news_media\/press_office\/press_releases\/press_releases_detail.jsp?id=82027407\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">schaeffler.de<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schaeffler ha presentado un nuevo concepto de movilidad urbana denominado Mover. 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