{"id":92199,"date":"2018-04-16T12:48:20","date_gmt":"2018-04-16T10:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=92199"},"modified":"2018-04-16T13:09:06","modified_gmt":"2018-04-16T11:09:06","slug":"wm-motor-duplicara-su-capacidad-de-produccion-de-evs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/04\/16\/wm-motor-to-double-production-capacity-for-evs\/","title":{"rendered":"WM Motor duplicar\u00e1 su capacidad de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>La startup china de coches el\u00e9ctricos WM Motor quiere invertir 685 millones de d\u00f3lares para ampliar su planta de producci\u00f3n de Wenzhou, ya que su objetivo es fabricar all\u00ed 200.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o. Eso es b\u00e1sicamente duplicar la capacidad, s\u00f3lo unos d\u00edas despu\u00e9s de que su primer modelo saliera de la l\u00ednea.<!--more--><\/p>\n<p>El <a href=\"http:\/\/wm-motor-weltmeister-ex5-elektroauto-electric-car-china-02\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">SUV el\u00e9ctrico bautizado como EX5<\/a> se est\u00e1 fabricando mientras usted lee y llegar\u00e1 a las estanter\u00edas de China en oto\u00f1o, con un precio de 200.000 yuanes. Despu\u00e9s de que el EX5 se lance con \u00e9xito, WM Motor tiene preparados otros dos VE antes de 2020.<\/p>\n<p>Mientras que los planes anteriores\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/12\/13\/wm-motors-ev-estrena-weltmeister\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">seg\u00fan se informa<\/a>\u00a0declar\u00f3 el objetivo de vender 100.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o, ese l\u00edmite se ha duplicado de repente. Teniendo en cuenta que WM Motor quiere ofrecer al menos un nuevo modelo de coche el\u00e9ctrico cada a\u00f1o a precios inferiores a 300.000 yuanes (unos 39.000 euros), ese aumento de la producci\u00f3n parece necesario. Al igual que unos precios competitivos en el cada vez m\u00e1s concurrido segmento de los VE en China.<\/p>\n<p>El fundador y presidente de WM Motor, Freeman Shen Hui, que anteriormente dirigi\u00f3 la parte china de la Volvo Car Corporation, declar\u00f3 as\u00ed a la prensa: \"Creemos que seremos los primeros entre nuestros pares en ofrecer un producto EV de gama alta a escala masiva, con ello me refiero al menos a 10.000 unidades\".<\/p>\n<p>Operando bajo el nombre de Weltmeister, campe\u00f3n del mundo en alem\u00e1n, WM Motor ten\u00eda\u00a0<a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/03\/14\/china-wm-motor-se-abre-a-cotizar-en-bolsa-en-ee-uu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">planes recientemente emitidos<\/a>\u00a0de sacar la empresa a bolsa, al menos en EE.UU., pero tambi\u00e9n dijo que no hab\u00eda prisa tal y como est\u00e1 la financiaci\u00f3n inicial.<\/p>\n<p>En consecuencia, Shen Hui niega ahora tales planes. WM Motor cuenta <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/12\/06\/baidu-invierte-en-la-puesta-en-marcha-de-wm-motor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">poderosos partidarios<\/a> entre sus patrocinadores. Shen, que desempe\u00f1\u00f3 un papel clave en la adquisici\u00f3n de la sueca Volvo por parte de Geely, tambi\u00e9n dijo que WM Motor hab\u00eda recaudado 20.000 millones de yuanes de deuda y financiaci\u00f3n de capital de inversores como China Minmetals Corporation, Envision Energy, Tencent y Baidu e inversores financieros como China Structural Reform Fund Corporation y Sequoia Capital China.<\/p>\n<p>La planta de Wenzhou funciona con tecnolog\u00eda de Siemens.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.scmp.com\/business\/companies\/article\/2141886\/chinas-wm-motor-bets-factory-expansion-push-get-ahead-electric\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">scmp.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La startup china de coches el\u00e9ctricos WM Motor quiere invertir 685 millones de d\u00f3lares para ampliar su planta de producci\u00f3n en Wenzhou, ya que su objetivo es fabricar 200.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o.<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":91558,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,98,13249,14472,10588,14336,6939],"class_list":["post-92199","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-china","tag-ex5","tag-freeman-shen-hui","tag-production","tag-wenzhou","tag-wm-motor"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92199","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92199"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92199\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92199"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92199"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92199"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}