Tesla ha anunciado otra pausa de fabricaci\u00f3n de entre 3 y 5 d\u00edas en la l\u00ednea de montaje del Model 3, esta vez para mejorar la automatizaci\u00f3n. Ya en febrero, Tesla tuvo que recurrir a medidas similares y, b\u00e1sicamente, tuvo que detener las l\u00edneas en Fremont para las mejoras previstas. <\/p>\n
El problema es el mismo que \u00faltima vez<\/a> la empresa busca resolver los cuellos de botella y los problemas generales. Seg\u00fan un portavoz de Tesla, la pausa se utilizar\u00e1 \"para mejorar la automatizaci\u00f3n y abordar sistem\u00e1ticamente los cuellos de botella con el fin de aumentar las tasas de producci\u00f3n.\"<\/p>\n Seg\u00fan otro informe, los empleados de la f\u00e1brica tambi\u00e9n recibieron un aviso muy breve de la interrupci\u00f3n, y tendr\u00e1n que tomar algunos de sus d\u00edas de vacaciones, o aceptar tiempo de vacaciones no remunerado.<\/p>\n En el primer trimestre de este a\u00f1o, Tesla construy\u00f3 9.766 Model 3, de los que 2.020 salieron de la cadena de montaje en la \u00faltima semana de marzo. El objetivo de producci\u00f3n inicial<\/a>, se ha perdido as\u00ed, pero la fabricaci\u00f3n est\u00e1 empezando a acelerarse notablemente. En todo 2017, la empresa construy\u00f3 1.542 Model 3, lo que supone una mejora este a\u00f1o.<\/p>\n El consejero delegado de Tesla, Elon Musk, tambi\u00e9n ha tenido unas palabras interesantes sobre el tema de la automatizaci\u00f3n y la producci\u00f3n, ya que tom\u00f3 Twitter para escribir que \"la automatizaci\u00f3n excesiva en Tesla fue un error. Para ser precisos, mi error. Los humanos est\u00e1n infravalorados\". Parece que la visi\u00f3n futurista de Tesla era todav\u00eda un poco prematura, o eso dir\u00e1n los automovilistas m\u00e1s esc\u00e9pticos.<\/p>\n nytimes.com<\/a>, buzzfeed.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla ha anunciado otra pausa de fabricaci\u00f3n de entre 3 y 5 d\u00edas en la cadena de montaje del Model 3, esta vez para mejorar la automatizaci\u00f3n. Ya en febrero, Tesla tuvo que recurrir a<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":88150,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,6913,6412,10588,509,609],"class_list":["post-92300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-fremont","tag-model-3","tag-production","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92300"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92300\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/88150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}