Al parecer, Lexus ha estado considerando la posibilidad de integrar sistemas de motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica en su buque insignia, el LS, tan pronto como con la generaci\u00f3n actual. Adem\u00e1s, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Lexus CT 2020 puede suponer una seria competencia el\u00e9ctrica para Tesla. <\/p>\n
El informe hace referencia a las declaraciones del jefe europeo de Lexus, Pascal Ruch. Afirm\u00f3 que la pr\u00f3xima versi\u00f3n del CT ofrecer\u00eda a los clientes \"algo m\u00e1s\", que competir\u00eda con el Mercedes Clase A y el BMW Serie 1. Es muy posible que la novedad se refiera a sistemas de propulsi\u00f3n alternativos, aunque en concreto s\u00f3lo se ha hablado de una versi\u00f3n el\u00e9ctrica de bater\u00eda y otra h\u00edbrida.<\/p>\n
Se ha especulado con que el nuevo CT ser\u00eda un modelo hermano del Toyota Auris sobre la plataforma TNGA, y que saldr\u00eda a la venta a partir de 2020. Esto encajar\u00eda con el panorama para el Toyota plan<\/a> lanzar al menos diez veh\u00edculos puramente el\u00e9ctricos para principios de 2020, lo que incluye a sus marcas filiales.<\/p>\n Adem\u00e1s, el buque insignia de Lexus, el LS, podr\u00eda electrificarse en su generaci\u00f3n actual. Seg\u00fan el ingeniero jefe Toshio Asahi, se est\u00e1n analizando m\u00e1s opciones para la berlina de lujo junto con el actual sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido. Las posibilidades incluyen un sistema h\u00edbrido enchufable, un BEV o una variante del LS con un motor de pila de combustible. Sin embargo, de momento no hay nada decidido.<\/p>\n goauto.com.au<\/a> (LS), autoexpress.es<\/a> (CT)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Al parecer, Lexus ha estado considerando la posibilidad de integrar sistemas de motorizaci\u00f3n el\u00e9ctrica en su buque insignia, el LS, tan pronto como con la generaci\u00f3n actual. Adem\u00e1s, la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":92291,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,14492,7457,328,14493,14494,6382],"class_list":["post-92302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-ct","tag-hev","tag-lexus","tag-ls","tag-pascal-ruch","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}