{"id":92404,"date":"2018-04-18T13:22:36","date_gmt":"2018-04-18T11:22:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=92404"},"modified":"2024-01-12T12:16:51","modified_gmt":"2024-01-12T11:16:51","slug":"la-ue-acuerda-normas-para-que-los-edificios-esten-preparados-para-la-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/04\/18\/eu-agrees-rules-to-make-buildings-ev-ready\/","title":{"rendered":"La UE acuerda normas para que los edificios est\u00e9n preparados para el VE"},"content":{"rendered":"<p>El Parlamento de la UE ha celebrado su votaci\u00f3n final sobre la eficiencia energ\u00e9tica de los edificios, incluida la instalaci\u00f3n de infraestructuras de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Las normas difieren de las de la Comisi\u00f3n de la UE <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2016\/12\/05\/directiva-ue-londres-colonia-plugsurfing-ola\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">propuesta inicial<\/a> ya que pide menos oportunidades de carga. <!--more--><\/p>\n<p>La Directiva revisada sobre la eficiencia energ\u00e9tica de los edificios se aplica a los edificios residenciales con m\u00e1s de diez plazas de aparcamiento. A partir de ahora, estos edificios nuevos o que se sometan a reformas importantes deber\u00e1n estar equipados con la infraestructura espec\u00edfica (conductos de las l\u00edneas el\u00e9ctricas) adecuada para permitir la instalaci\u00f3n posterior de un punto de recarga para todas las plazas de aparcamiento.<\/p>\n<p>El mismo requisito se aplicar\u00e1 a los edificios no residenciales (nuevos y de renovaci\u00f3n importante) con m\u00e1s de 10 plazas de aparcamiento, pero s\u00f3lo para 20% de plazas de aparcamiento. Para tales edificios, tambi\u00e9n habr\u00e1 que instalar y poner a disposici\u00f3n de los usuarios al menos un punto de recarga.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los Estados miembros de la UE deben establecer requisitos para la instalaci\u00f3n de un n\u00famero m\u00ednimo de puntos de recarga en todos los edificios no residenciales con m\u00e1s de 20 plazas de aparcamiento, antes del 1 de enero de 2025.<\/p>\n<p>En general, la Directiva exige a los pa\u00edses que simplifiquen el despliegue de puntos de recarga en los edificios adaptando en consecuencia los procedimientos de autorizaci\u00f3n y aprobaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Para que la directiva revisada sobre la eficiencia energ\u00e9tica de los edificios se convierta en ley despu\u00e9s de que el Parlamento de la UE haya dado ahora su aprobaci\u00f3n, el Consejo de Ministros tendr\u00e1 que ultimar su acuerdo formal en una pr\u00f3xima reuni\u00f3n del Consejo en las pr\u00f3ximas semanas. Una vez que hayan dado su visto bueno a la directiva, se proceder\u00e1 en breve a la publicaci\u00f3n del texto en el Diario Oficial de la Uni\u00f3n, que entrar\u00e1 en vigor 20 d\u00edas despu\u00e9s de su publicaci\u00f3n. A continuaci\u00f3n, los Estados miembros tendr\u00e1n que transponer los nuevos elementos de la Directiva a la legislaci\u00f3n nacional en un plazo de 20 meses.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/europa.eu\/rapid\/press-release_IP-18-3374_en.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">europa.eu<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/info\/news\/questions-answers-energy-performance-buildings-directive-2018-apr-17_en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ec.europa.eu<\/a>\u00a0(infraestructura de tarificaci\u00f3n, apartado 9)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Parlamento Europeo ha celebrado su votaci\u00f3n final sobre la eficiencia energ\u00e9tica de los edificios, incluida la instalaci\u00f3n de infraestructuras de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. 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