{"id":92614,"date":"2018-04-22T15:12:05","date_gmt":"2018-04-22T13:12:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=92614"},"modified":"2018-04-23T16:49:13","modified_gmt":"2018-04-23T14:49:13","slug":"audi-e-tron-todos-los-detalles-sobre-la-bateria-y-la-carga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/04\/22\/audi-e-tron-all-details-on-battery-and-charging\/","title":{"rendered":"Audi e-tron: todos los detalles sobre la bater\u00eda y la carga"},"content":{"rendered":"

Audi ha hecho p\u00fablica nueva informaci\u00f3n sobre el e-tron, su primer modelo totalmente el\u00e9ctrico que saldr\u00e1 a la venta a finales de este a\u00f1o por un precio bastante exclusivo de 80.000 euros. Los \u00faltimos datos revelan todo el alcance de su e-tron, que va a preceder a todo un ecosistema de transporte el\u00e9ctrico de alta potencia cargado por Audi.<\/p>\n

En primer lugar por el paquete de energ\u00eda del que, seg\u00fan Audi, los 95 kWh del e-tron duran una autonom\u00eda de m\u00e1s de 400 kil\u00f3metros cuando se prueba seg\u00fan el ciclo de conducci\u00f3n WLTP. M\u00e1s impresionante es su capacidad de carga ultrarr\u00e1pida: de hecho, el Audi el\u00e9ctrico es el La red de Ionity<\/a> principal impulsor por ahora. Si todo va seg\u00fan lo previsto, Audi calcula que a finales de 2018 habr\u00e1 cerca de 200 estaciones HPC con seis puntos de recarga cada una y los planes prev\u00e9n 400 ubicaciones a intervalos de 120 kil\u00f3metros a lo largo de las autopistas y las principales rutas de transporte de Europa para 2020.<\/p>\n

Aparte de la carga de alta potencia con 150 kW a trav\u00e9s de CCS, el Audi e-tron tambi\u00e9n puede tomar una mucho m\u00e1s lenta de 11 kW en las paradas de carga de CA. Esta potencia puede duplicarse con el cargador de a bordo opcional, el llamado sistema connect, que eleva la corriente a 22 kW.<\/p>\n

Desde el punto de vista del cliente, Audi quiere facilitar al m\u00e1ximo la recarga ofreciendo a los conductores del e-tron una tarjeta de recarga que debe permitir el acceso a cerca del 80% de las estaciones de recarga p\u00fablicas y Audi calcula que su n\u00famero rondar\u00e1 las 65.000 en Europa a finales de 2018. La contrataci\u00f3n se realizar\u00e1 a trav\u00e9s del portal myAudi, de modo que una sola tarjeta de carga bastar\u00e1 para el pago.<\/p>\n

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A partir de 2019, incluso la tarjeta \u00fanica ser\u00e1 redundante, ya que Audi quiere habilitar la funci\u00f3n Plug & Charge para el e-tron, lo que significa que el coche el\u00e9ctrico autoriza a la estaci\u00f3n a cargar autom\u00e1ticamente.<\/p>\n

Por \u00faltimo est\u00e1 la recarga dom\u00e9stica, para la que se pide a los concesionarios Audi que remitan a un electricista para que compruebe qu\u00e9 opci\u00f3n es la adecuada para el garaje de un cliente. El sistema de carga m\u00f3vil est\u00e1ndar de Audi puede utilizarse con una potencia de carga de hasta 2,3 kW si se conecta a una toma dom\u00e9stica de 230 voltios, o con hasta 11 kW si se conecta a una toma trif\u00e1sica de 400 voltios. En este \u00faltimo caso, la bater\u00eda puede recargarse completamente en unas 8,5 horas.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el sistema de carga dom\u00e9stica viene equipado con una capacidad de carga inteligente controlada a trav\u00e9s de la app para evitar sobrecargar el sistema dom\u00e9stico. Por ejemplo, el sistema de gesti\u00f3n de la energ\u00eda dom\u00e9stica permite tener en cuenta los precios de la energ\u00eda, as\u00ed como un sistema fotovoltaico si el edificio dispone de uno. Para ello, Audi est\u00e1 trabajando con SMA, un proveedor de sistemas solares y Hager.<\/p>\n

A continuaci\u00f3n, la Audi app tambi\u00e9n permite supervisar la carga y el precalentamiento o la refrigeraci\u00f3n del SUV el\u00e9ctrico. Esto significa que los conductores del VE pueden fijar una hora de salida, de modo que el Audi e-tron se cargue y\/o se caliente\/refrigere a la hora deseada.<\/p>\n

Audi ha empezado a aceptar dep\u00f3sitos para el e-tron en toda Europa (nosotros inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n

audi-mediacenter.com<\/a>, greencarreports.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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