{"id":92667,"date":"2018-04-23T11:45:01","date_gmt":"2018-04-23T09:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=92667"},"modified":"2018-04-23T15:23:35","modified_gmt":"2018-04-23T13:23:35","slug":"el-ex-jefe-de-opel-kt-neumann-comienza-su-andadura-en-evelozcity","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/04\/23\/ex-opel-boss-kt-neumann-starts-at-evelozcity\/","title":{"rendered":"El ex jefe de Opel, KT Neumann, se une a Evelozcity"},"content":{"rendered":"<p>Karl Thomas Neumann, antiguo director general de Opel\/Vauxhall, ha encontrado un nuevo trabajo en Evelozcity. Se une a los antiguos responsables de BMW y, a corto plazo, de Faraday Future, en su empe\u00f1o por ir por libre en California y lanzar tres VE para 2021.<!--more--><\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/03\/14\/financiacion-de-1-000-millones-de-dolares-para-la-startup-de-ev-evelozcity\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Evelozcity<\/a>, Neumann se encargar\u00e1 de las ofertas de conectividad y movilidad de la empresa, as\u00ed como de supervisar todo el marketing, incluida la marca, la experiencia del cliente y, sobre todo, el mercado europeo.<\/p>\n<p>En su nuevo cargo, el antiguo hombre de Opel forma parte del equipo ejecutivo y del consejo de administraci\u00f3n. Este \u00faltimo es un c\u00edrculo bastante ilustre de profesionales de la industria. El fundador de Evelozcity, Stefan Krause, por ejemplo, recuerda sus dos d\u00e9cadas en BMW, y una reciente y muy <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/30\/86746\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">breve paso como CTO<\/a> de Faraday Future. A bordo tambi\u00e9n est\u00e1 Ulrich Kranz, que ayud\u00f3 a dise\u00f1ar los modelos el\u00e9ctricos de BMW, el i3 y el i8.<\/p>\n<p>El propio KT Neumann es un veterano que ha impulsado la movilidad el\u00e9ctrica desde el principio, aunque con escasos resultados. Neumann fue director general de Volkswagen Group China y director general de Continental AG, y en 2009 asumi\u00f3 la responsabilidad de la propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica en toda la empresa VW. Antes de su salida de Opel, hab\u00eda <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2017\/08\/02\/nissan-bmw-psa-bosch-usa-corea-del-sur-rallycross-electrico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">intent\u00f3 convencer<\/a> nuevo propietario PSA para convertir la marca en una exclusivamente el\u00e9ctrica, pero tuvo que renunciar.<\/p>\n<p>Neumann afirma: \"He estudiado muchas opciones y creo que los fabricantes de autom\u00f3viles tradicionales no impulsar\u00e1n el cambio. Evelozcity refleja mis creencias sobre lo que se necesita y por eso me he unido\".<\/p>\n<p>En un comunicado de prensa, Evelozcity afirma que est\u00e1 \"liber\u00e1ndose de la jerarqu\u00eda tradicional y adoptando un enfoque moderno de la gesti\u00f3n para una toma de decisiones m\u00e1s r\u00e1pida y precisa\", lo que significa que los cuatro l\u00edderes no utilizar\u00e1n los t\u00edtulos de puesto convencionales. Suena como si los alemanes se hubieran sometido a una \"californizaci\u00f3n\" a fondo.<\/p>\n<p>Aparte de las jerarqu\u00edas planas, Evelozcity est\u00e1 trabajando en lo que denomina una \"arquitectura de monopat\u00edn\" para albergar la bater\u00eda, el tren motriz el\u00e9ctrico y las cabinas. Se han previsto tres veh\u00edculos el\u00e9ctricos, un coche personal, otro para el servicio de taxi y un VE de reparto de \u00faltima milla, ninguno de los cuales costar\u00e1 m\u00e1s de 50.000 d\u00f3lares.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.thedrive.com\/tech\/20294\/former-opel-ceo-karl-thomas-neumann-joins-startup-evelozcity\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">thedrive.com<\/a>, <a href=\"http:\/\/www.evelozcity.com\/press-release\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">evelozcity.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Karl Thomas Neumann, antiguo director general de Opel\/Vauxhall, ha encontrado un nuevo trabajo en Evelozcity. 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