La francesa Renault quiere establecer un centro de fabricaci\u00f3n de piezas para VE en India con el fin de exportar a sus otros mercados. Ya existe un primer acuerdo de fabricaci\u00f3n, ya que la empresa local Rico Auto Industries fabricar\u00e1 componentes y transmisiones para VE.<\/p>\n
Ser\u00e1n principalmente los motores el\u00e9ctricos y dichas transmisiones los que se fabricar\u00e1n en India, pero Renault planea establecer a largo plazo un centro de fabricaci\u00f3n de componentes para VE en el pa\u00eds. Los mercados de exportaci\u00f3n ser\u00e1n Europa, EE.UU. y potencialmente China. Rico Auto Industries gan\u00f3 una licitaci\u00f3n global y otros proveedores tambi\u00e9n est\u00e1n en el juego, pero a\u00fan no han sido nombrados.<\/p>\n
Menta<\/em> cita fuentes cercanas al asunto que afirman que la unidad local del fabricante de autom\u00f3viles franc\u00e9s con sede en Chennai tambi\u00e9n est\u00e1 trabajando en el desarrollo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos completos para el mercado mundial.<\/p>\n No ser\u00eda la primera vez que Renault recurre a los mercados emergentes tanto para las exportaciones como para las ventas interiores. Una llamada Kei-car<\/a>, de hecho la versi\u00f3n EV del SUV el\u00e9ctrico y muy compacto Kwid, se est\u00e1 fabricando en China, pero el modelo podr\u00eda llegar a los mercados de India, Brasil y Oriente Medio. En China, el compacto el\u00e9ctrico puede esperarse para el a\u00f1o que viene o, a m\u00e1s tardar, para 2019 a un precio de 11.500 euros (nos\u00a0inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n