{"id":92891,"date":"2018-04-25T13:05:19","date_gmt":"2018-04-25T11:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=92891"},"modified":"2024-04-26T13:07:32","modified_gmt":"2024-04-26T11:07:32","slug":"toyota-prepara-10-modelos-electrificados-en-china-para-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/04\/25\/toyota-lining-up-10-electrified-models-in-china-by-2020\/","title":{"rendered":"Toyota prepara 10 modelos electrificados en China para 2020"},"content":{"rendered":"

Los japoneses quieren triunfar en China y Toyota se dispone a lanzar all\u00ed 10 modelos electrificados de aqu\u00ed a 2020. El Corolla y el Levin en su versi\u00f3n PHEV est\u00e1n dando el pistoletazo de salida en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn y su lanzamiento est\u00e1 previsto para el pr\u00f3ximo a\u00f1o, seguido de un BEV en 2020.<\/p>\n

Toyota est\u00e1 electrificando China m\u00e1s y m\u00e1s r\u00e1pido que ning\u00fan otro pa\u00eds, ya que planea introducir versiones h\u00edbridas enchufables de sus coches Corolla y Levin en 2019 y un modelo puramente el\u00e9ctrico basado en su SUV compacto C-HR \/ IZOA en 2020. En China se vender\u00e1 a trav\u00e9s del socio de Toyota GAC como C-HR y como IZOA por FAW Toyota Motor Sales.<\/p>\n

Se espera que las versiones PHEV del Corolla y el Levin tengan una autonom\u00eda de al menos 50 kil\u00f3metros. Toyota empezar\u00e1 a producirlos en 2019 en China, lo que supondr\u00e1 la primera producci\u00f3n de PHEV de Toyota en el extranjero.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Estos tres veh\u00edculos de nueva energ\u00eda marcan el inicio para la introducci\u00f3n de 10 modelos electrificados en China para finales de 2020. Toyota est\u00e1 promoviendo su producci\u00f3n local de motores el\u00e9ctricos, bater\u00edas, inversores y otras tecnolog\u00edas de veh\u00edculos electrificados.
\nPara acelerar a\u00fan m\u00e1s la electrificaci\u00f3n de sus veh\u00edculos en China, Toyota tambi\u00e9n est\u00e1 reforzando sus bases locales de I+D y producci\u00f3n. En 2020, tiene previsto abrir una nueva instalaci\u00f3n de pruebas de bater\u00edas en Toyota Motor Engineering & Manufacturing (TMEC), que es el centro de I+D de Toyota en China, para evaluar los paquetes de bater\u00edas de los veh\u00edculos electrificados.<\/p>\n

Toyota tambi\u00e9n est\u00e1 explorando aplicaciones potenciales para su tecnolog\u00eda de pila de combustible en China. El a\u00f1o pasado, inici\u00f3 un programa de pruebas de verificaci\u00f3n de tres a\u00f1os en China que utiliza el Mirai FCEV de Toyota, y ha ampliado el alcance de los estudios de viabilidad para incluir veh\u00edculos comerciales como autobuses.<\/p>\n

greencarcongress.com<\/a>, toyota.co.jp<\/a> (PI)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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