Con sede en Unterhaching, cerca de M\u00fanich, el \"material de hormig\u00f3n magnetizable\" de Magment est\u00e1 hecho de hormig\u00f3n mezclado con part\u00edculas de ferrita procedentes de residuos electr\u00f3nicos reciclados y de la industria de la ferrita. La startup afirma que su material patentado permite que la energ\u00eda fluya hacia una bobina para luego cargar inductivamente los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, incluso durante la conducci\u00f3n.<\/p>\n
Su Magment puede basarse en asfalto o cemento, por lo que es f\u00e1cil de utilizar para construir carreteras o plazas de aparcamiento de forma barata. La joven empresa afirma que actualmente trabaja en proyectos en Finlandia, Alemania y China. Entre sus socios se encuentran gobiernos y empresas.<\/p>\n
En Finlandia, por ejemplo, la carretera magn\u00e9tica se prueba en condiciones clim\u00e1ticas extremas, mientras que los alemanes quieren que la energ\u00eda proceda de fuentes renovables. Magment afirma que el mayor proyecto est\u00e1 en China, donde est\u00e1n a punto de recibir la aprobaci\u00f3n para un sistema BRT completo que utiliza su hormig\u00f3n magnetizable.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n 22.10.2019<\/strong>: Magment ha anunciado una cooperaci\u00f3n con el proveedor de servicios de desarrollo EDAG. El objetivo es desarrollar conjuntamente sistemas de carga inal\u00e1mbricos estacionarios y din\u00e1micos apropiados para una variedad de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como carretillas elevadoras, scooters, autom\u00f3viles y autobuses que se utilizar\u00e1n en Alemania, Finlandia, Gran Breta\u00f1a y China.<\/p>\n magment.de<\/a>, electrive.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La startup b\u00e1vara Magment ha patentado un nuevo material con las propiedades del cemento que, al mismo tiempo, puede crear un campo magn\u00e9tico con el fin de permitir a los<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":92880,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[10161,10174,98,11297,9961,10378,14609,7405],"class_list":["post-92910","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-bavaria","tag-charging-stations","tag-china","tag-finland","tag-germany","tag-inductive-charging","tag-magment","tag-startup"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=92910"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/92910\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/92880"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=92910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=92910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=92910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"magment-induktives-laden-wireless-charging-02\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/04\/magment-induktives-laden-wireless-charging-02.png\" "\\"\\"")
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