El Gobierno dan\u00e9s de centro-derecha est\u00e1 considerando p\u00fablicamente reforzar de nuevo las subvenciones o la compra de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Han tenido que admitir que las ventas de VE han ca\u00eddo masivamente en el pa\u00eds, de casi 5.000 en 2015 a 700 el a\u00f1o pasado, desde un cambio de pol\u00edtica.<\/p>\n
Este descenso se produjo despu\u00e9s de que el gobierno dan\u00e9s comenzara a reintroducir el impuesto de matriculaci\u00f3n junto al ya vigente impuesto sobre las ventas, y a elevarlo por etapas para que en un plazo de cinco a\u00f1os cumpliera las mismas condiciones que los veh\u00edculos de combusti\u00f3n.<\/p>\n
El primer ministro, Lars Lokke Rasmussen, ha considerado la posibilidad de introducir nuevas subvenciones despu\u00e9s del verano, junto con un plan gubernamental para aumentar la proporci\u00f3n de energ\u00edas renovables en el pa\u00eds. El gobierno de Rasmussen anunci\u00f3 el pasado jueves sus planes de invertir unos 1,6 millones de euros para abandonar por completo los combustibles f\u00f3siles en 2050.<\/p>\n
Los socialdem\u00f3cratas daneses en la oposici\u00f3n hab\u00edan anunciado su plan de prohibir la venta de veh\u00edculos di\u00e9sel para 2030, en caso de ganar las elecciones parlamentarias de 2019. En cualquier caso, parece que Dinamarca est\u00e1 preparada para introducir grandes cambios en sus conceptos de movilidad y energ\u00eda.<\/p>\n