{"id":93172,"date":"2018-05-02T14:45:22","date_gmt":"2018-05-02T12:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=93172"},"modified":"2022-01-24T15:44:56","modified_gmt":"2022-01-24T14:44:56","slug":"bmw-y-torqueedo-construiran-un-yate-electrico-de-competicion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/02\/bmw-and-torqueedo-to-build-electric-racing-yacht\/","title":{"rendered":"BMW y Torqeedo construir\u00e1n un yate el\u00e9ctrico de competici\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>La vuelta al mundo con cero emisiones: el sue\u00f1o no es nuevo, pero esta vez no se trata de volar, sino de navegar, y Torqeedo y BMW quieren hacer realidad esta visi\u00f3n. Est\u00e1n dise\u00f1ando conjuntamente un yate para competir en la regata Vend\u00e9e Globe en solitario, alrededor del mundo, en 2020.<!--more--><\/p>\n<p>Encargado por el Yacht Club de M\u00f3naco y su navegante jefe, el alem\u00e1n Boris Herrmann, el yate llamado Malizia llevar\u00e1 a bordo un sistema totalmente el\u00e9ctrico y BMW y Torqeedo est\u00e1n trabajando en \u00e9l. Quieren ayudar a construir una embarcaci\u00f3n muy ligera capaz de dar la vuelta al mundo r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p>Ambas empresas ya han cooperado anteriormente, ya que BMW suministra bater\u00edas, las mismas que se utilizan en el i3, para alimentar los propulsores el\u00e9ctricos de los barcos de Torqueedo. Adem\u00e1s, BMW cuenta con un exitoso historial de transferencia de tecnolog\u00eda entre la vela de competici\u00f3n y la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles gracias a su participaci\u00f3n en la Copa Am\u00e9rica. Los materiales desarrollados originalmente para las regatas, como el pol\u00edmero ultraligero reforzado con fibra de carbono, se utilizan ahora para construir los veh\u00edculos i3 e i8 de BMW y puede que pronto encuentren su lugar en el casco del Malizia.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/05\/torqeedo-bmw-mailizia-yacht-03-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"torqeedo-bmw-mailizia-yate-03\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/05\/torqeedo-bmw-deep-blue-system-01-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"torqeedo-bmw-sistema-azul-profundo-01\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/05\/torqeedo-bmw-deep-blue-system-02-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"torqeedo-bmw-sistema-azul-profundo-02\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/05\/torqeedo-bmw-mailizia-yacht-02-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"torqeedo-bmw-mailizia-yate-02\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>En el caso del yate, sin embargo, el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica s\u00f3lo est\u00e1 a bordo por razones de seguridad, ya que el barco debe navegar principalmente con la fuerza del viento y cuanto m\u00e1s ligero sea, m\u00e1s r\u00e1pido. Por lo tanto, el objetivo es el desarrollo de una alternativa a la unidad motriz di\u00e9sel, que pesa unos 380 kg. Una opci\u00f3n podr\u00eda ser sustituirlo por un motor intraborda el\u00e9ctrico Torqeedo con tecnolog\u00eda de bater\u00edas BMW i. Un motor el\u00e9ctrico tambi\u00e9n puede actuar como hidrogenerador mientras el yate navega a vela, cargando las bater\u00edas de litio y suministrando energ\u00eda a los sistemas de a bordo y a la quilla basculante.<\/p>\n<p>Dado que Torqeedo es propiedad de Deutz, la tecnolog\u00eda BMWi tambi\u00e9n ha encontrado \u00faltimamente su camino en las aplicaciones todoterreno de Deutz (nosotros <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/21\/deutz-lanza-la-tecnologia-bmwi-de-electrificacion-fuera-de-carretera\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.torqeedo.com\/en\/news-and-press\/news-and-press\/blog-2018-5-2.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\">torqeedo.com<\/a> (PI)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La vuelta al mundo con cero emisiones - el sue\u00f1o no es nuevo pero esta vez no se trata de volar sino de navegar y Torqeedo y BMW quieren<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":93175,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13097],"tags":[56,977,13871,14657,7908,8162,13265,14659],"class_list":["post-93172","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-water","tag-bmw","tag-bmw-i","tag-electric-ships","tag-malizia","tag-monaco","tag-torqeedo","tag-world","tag-yacht-racing"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93172","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93172"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93172\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93172"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93172"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93172"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}