En la remota China, Geely se est\u00e1 preparando para duplicar la plantilla de su planta de alta tecnolog\u00eda para coches enchufables. En este caso, la planta de Zhangjiakou fabricar\u00e1 veh\u00edculos de nueva energ\u00eda para Lynk & Co, ya que la marca Geely aspira a fabricar 200.000 NEV al a\u00f1o. <\/p>\n
Y, por tanto, necesitan introducir un segundo turno. La plantilla actual de 1.800 trabajadores va a crecer hasta las 3.000 personas que trabajar\u00e1n codo con codo con unos 300 robots. Van a construir el SUV 02 y la berlina 03. Ambos modelos de Lynk & Co son enchufables, por lo que se lanzar\u00e1n como BEV y PHEV.<\/p>\n
Para Geely, las instalaciones de China son un escaparate de la fabricaci\u00f3n moderna y pueden exportarse, reproducirse en cualquier lugar. Ese es el plan para Europa, donde Lynk & Co est\u00e1 seg\u00fan se informa<\/a> se instala en B\u00e9lgica a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Aunque primero fabricar\u00e1n aqu\u00ed el 01 m\u00e1s grande y tambi\u00e9n el Volvo XC40.<\/p>\n Para fabricar sus coches el\u00e9ctricos en su f\u00e1brica PEV de 1.890 millones de d\u00f3lares, Geely utiliza robots construidos por Kuka para soldar los chasis de sus coches el\u00e9ctricos, los mismos que se utilizan para construir los coches Mercedes. Otras tecnolog\u00edas han sido suministradas por Bosch y ABB.<\/p>\n Como parte de la cartera de Geely, Lynk & Co va a ocupar un espacio en precios por debajo de los autom\u00f3viles Volvo, al tiempo que comparte cierta tecnolog\u00eda y se dirige a un p\u00fablico m\u00e1s joven en China y Europa.<\/p>\n reuters.com<\/a>, carscoops.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En la remota China, Geely se prepara para duplicar la plantilla de su planta de alta tecnolog\u00eda para coches enchufables. En este caso, la planta de Zhangjiakou va a<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":91181,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[14275,14276,10202,3701,98,222,8320,6382,10588,572,14685],"class_list":["post-93350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-14275","tag-14276","tag-belgium","tag-bev","tag-china","tag-geely","tag-lynk-co","tag-phev","tag-production","tag-volvo","tag-zhangjiakou"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}