El fabricante chino de autom\u00f3viles Geely ha establecido una asociaci\u00f3n tecnol\u00f3gica con Maxwell Technologies centrada en la integraci\u00f3n de ultracondensadores y electr\u00f3nica avanzada de conversi\u00f3n de energ\u00eda en la gama global de veh\u00edculos electrificados de Geely. <\/p>\n
La cooperaci\u00f3n comenzar\u00e1 con la inclusi\u00f3n del subsistema de potencia m\u00e1xima basado en ultracondensadores de Maxwell en cinco variedades de veh\u00edculos mild- y plug-in-hybrid que estar\u00e1n disponibles en Norteam\u00e9rica y Europa a partir de 2019.<\/p>\n
Originalmente, los ultracondensadores se utilizaban en funciones de arranque y parada en la industria automovil\u00edstica. S\u00f3lo Maxwell equip\u00f3 alrededor de 6,1 millones de veh\u00edculos con esta tecnolog\u00eda a lo largo de los a\u00f1os. Entre los fabricantes que utilizaron la tecnolog\u00eda se encuentran Continental AG (desde 2010), PSA, GM y Lamborghini.<\/p>\n
Geely planea importantes ampliaciones de su gama el\u00e9ctrica y quiere tener al menos 20 modelos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos<\/a> para 2020. El lanzamiento al mercado de una serie en China est\u00e1 previsto para 2018. A grandes rasgos, la empresa aspira a que alrededor de 90% de su gama est\u00e9 electrificada. Est\u00e1 previsto que los h\u00edbridos ocupen dos tercios, mientras que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda constituir\u00e1n un tercio de la gama electrificada.<\/p>\n La empresa china re\u00fane bajo su techo algunas grandes marcas, como Volvo, Lotus, LEVC (London Taxi) Zhi Dou y Lynk & Co. Adem\u00e1s, el jefe de Geely, Li Shufu, compr\u00f3 9,69% de acciones de Daimler<\/a> a trav\u00e9s de una sociedad de inversi\u00f3n en febrero.<\/p>\n greencarcongress.com<\/a>, inversores.maxwell.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante chino de autom\u00f3viles Geely ha establecido una asociaci\u00f3n tecnol\u00f3gica con Maxwell Technologies centrada en la integraci\u00f3n de ultracondensadores y electr\u00f3nica avanzada de conversi\u00f3n de energ\u00eda en los<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":93504,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[3701,222,7457,6275,6382],"class_list":["post-93546","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-bev","tag-geely","tag-hev","tag-maxwell","tag-phev"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93546","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93546"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93546\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93546"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93546"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93546"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}