{"id":93575,"date":"2018-05-13T20:46:42","date_gmt":"2018-05-13T18:46:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=93575"},"modified":"2018-05-14T10:43:57","modified_gmt":"2018-05-14T08:43:57","slug":"chargepoint-presenta-un-cargador-para-aviones-y-semirremolques-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/13\/chargepoint-unveils-charger-for-electric-planes-and-semi-trucks\/","title":{"rendered":"ChargePoint presenta un cargador para aviones y semirremolques el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>ChargePoint ha aprovechado la conferencia Uber Elevate en Los \u00c1ngeles para desvelar una nueva soluci\u00f3n de carga dedicada para aviones el\u00e9ctricos y camiones el\u00e9ctricos, no muy diferente del Megacharger que Tesla est\u00e1 planeando para su propio Semi. <!--more--><\/p>\n<p>Sin embargo, el cargador de ChargePoint es una soluci\u00f3n de 2 MW que debe cargar a 350 kW \"reales\", pero no las peque\u00f1as bater\u00edas de los turismos, sino m\u00e1s bien los grandes paquetes de energ\u00eda de aviones y camiones. Su primer cliente es Uber, que actualmente est\u00e1 preparando el lanzamiento de su servicio Elevate con taxis el\u00e9ctricos voladores (nosotros <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/12\/uber-presenta-un-diseno-provisional-de-taxi-aereo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n<p>Hasta ahora, se trata de un dise\u00f1o conceptual pero, una vez completado, superar\u00eda al previsto por Tesla <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/02\/03\/tesla-trabaja-en-la-red-de-recarga-de-camiones-electricos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Megacargador<\/a> para su semirremolque incluso eso es presumir de 1 MW.<\/p>\n<p>Sobre la presentaci\u00f3n del dise\u00f1o, el director ejecutivo de ChargePoint, Pasquale Romano, declar\u00f3: \"El nuevo dise\u00f1o no s\u00f3lo proporciona un primer vistazo a un conector com\u00fan de la industria que puede proporcionar beneficios a los fabricantes y operadores de semirremolques y aviones el\u00e9ctricos, sino que es un catalizador para una conversaci\u00f3n importante en la industria\". As\u00ed que esto insin\u00faa que ChargePoint quiere ir mucho m\u00e1s all\u00e1 de Uber en el futuro.<\/p>\n<p>En cuanto a la tecnolog\u00eda, el comunicado de prensa ofrece m\u00e1s detalles, como que el cargador utilizar\u00e1 hasta cuatro interfaces BMS y cuatro circuitos de entrega de 500 amperios para ofrecer rendimiento. Cada circuito de entrega tendr\u00e1 un rango de tensi\u00f3n de 200 a 1000 voltios.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se incluy\u00f3 la capacidad de transferir datos a alta velocidad para facilitar la descarga aut\u00f3noma de datos y el rendimiento del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la soluci\u00f3n de carga viene con un sistema motorizado que ayuda en el proceso de inserci\u00f3n, mientras que la construcci\u00f3n robusta protege contra ca\u00eddas y maniobras bruscas comunes en la carga de combustible pesado, seg\u00fan ChargePoint. El conector tambi\u00e9n admite la refrigeraci\u00f3n opcional con l\u00edquido auxiliar de la aeronave o el semirremolque mientras se est\u00e1 cargando y est\u00e1 dise\u00f1ado para funcionar de forma manual o robotizada.<\/p>\n<p>ChargePoint es el socio de carga de Uber Elevate desde 2017, ya que las dos empresas planean lanzar una flota de aeronaves el\u00e9ctricas VTOL en un plazo de cinco a\u00f1os.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/electrek.co\/2018\/05\/10\/chargepoint-2-mw-charger-electric-aircraft-and-semi-trucks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">electrek.co<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.chargepoint.com\/about\/news\/chargepoint-reveals-new-concept-design-high-powered-charging-electric-aircraft-and-semi\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">chargepoint.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ChargePoint ha aprovechado la conferencia Uber Elevate en Los \u00c1ngeles para desvelar una nueva soluci\u00f3n de carga dedicada para aviones el\u00e9ctricos y camiones el\u00e9ctricos no muy diferente de<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":93531,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[1209,10174,11274,14099,9221,1333,8459,609],"class_list":["post-93575","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-chargepoint","tag-charging-stations","tag-electric-trucks","tag-flying-cabs","tag-hpc","tag-los-angeles","tag-uber-elevate","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93575","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/93531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}