El llamamiento para reducir las emisiones de CO2 contin\u00faa y la UE apunta ahora expl\u00edcitamente a los camiones por primera vez. Las emisiones de gases de efecto invernadero de los pesos pesados del transporte deber\u00e1n reducirse en un 30% para 2030, seg\u00fan un borrador que se someter\u00e1 a revisi\u00f3n este jueves.<\/p>\n
++ Este informe ha sido actualizado. Encontrar\u00e1 toda la informaci\u00f3n actualizada al final. ++<\/em><\/p>\n La propuesta procede de la Comisi\u00f3n de la UE y ha sido citada por Reuters<\/em> antes de su publicaci\u00f3n. Una vez que el Parlamento y los Estados miembros den su visto bueno, ser\u00eda la primera regulaci\u00f3n de las emisiones de CO2 de los camiones en Europa. Otros estados como Jap\u00f3n, China o incluso EE.UU. han introducido objetivos de este tipo con anterioridad.<\/p>\n Para la UE, la Comisi\u00f3n pide supuestamente una reducci\u00f3n de las emisiones de gases de efecto invernadero del 30 por ciento para 2030. Es menos ambicioso de lo que esperaban tanto los activistas como Francia y otros pa\u00edses de la UE, que ped\u00edan un objetivo de reducci\u00f3n de CO2 m\u00e1s ambicioso del 24 por ciento para 2025 y del 34-45 por ciento para 2030.<\/p>\n Aun as\u00ed, un 30 por ciento ser\u00eda aproximadamente el doble de lo que hab\u00eda pedido la industria. Hab\u00edan pedido un 16 por ciento de reducci\u00f3n de CO2 en el tubo de escape entre 2019 y 2030, con un objetivo intermedio del 7 por ciento en 2025.<\/p>\n El proyecto de ley, visto por Reuters<\/em> tambi\u00e9n incluye un objetivo a medio plazo: uno m\u00e1s elevado, del 15%, e introducir\u00eda un sistema de cr\u00e9ditos de emisiones cero no muy diferente de los cr\u00e9ditos ZEV de los que se ha beneficiado Tesla en California.<\/p>\n En Europa, se recompensar\u00eda con cr\u00e9ditos a los fabricantes que invirtieran en tecnolog\u00edas bajas en carbono. En el caso de los compradores, los cr\u00e9ditos compensar\u00edan los objetivos anuales de CO2 de un fabricante para veh\u00edculos pesados en un 3% como m\u00e1ximo y en un 1,5% para camiones peque\u00f1os y autobuses.<\/p>\n Si el Parlamento de la UE y los gobiernos nacionales est\u00e1n de acuerdo, un objetivo del 30% reducir\u00eda unos 54 millones de toneladas de CO2 de las emisiones de Europa entre 2020 y 2030, es decir, aproximadamente el volumen de la producci\u00f3n anual de Suecia, estima la Comisi\u00f3n.<\/p>\n Las emisiones de gases de efecto invernadero de camiones y autobuses representan aproximadamente una cuarta parte de la contaminaci\u00f3n causada por el transporte en la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n Actualizaci\u00f3n del 17 de mayo<\/strong>: Esto ya se ha confirmado y el borrador establece los objetivos mencionados, es decir, un 30% menos de emisiones para 2030 en comparaci\u00f3n con los niveles de 2019.<\/p>\n reuters.com<\/a> (fuente original), europa.eu<\/a> (borrador oficial, actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Contin\u00faa el llamamiento para reducir las emisiones de CO2 y, por primera vez, la UE apunta expl\u00edcitamente a los camiones. Las emisiones de gases de efecto invernadero de los pesos pesados del transporte deben<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":87265,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[4422,11274,960,12386,10040,14744,10507],"class_list":["post-93710","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-co2","tag-electric-trucks","tag-eu","tag-eu-commission","tag-europe","tag-legislation","tag-utility-fleets"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93710","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=93710"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93710\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":246555,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/93710\/revisions\/246555"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/87265"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=93710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=93710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=93710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}