{"id":93752,"date":"2018-05-15T19:40:10","date_gmt":"2018-05-15T17:40:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=93752"},"modified":"2018-05-16T09:23:16","modified_gmt":"2018-05-16T07:23:16","slug":"shenzhen-byd-consigue-un-gran-pedido-de-volquetes-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/15\/shenzhen-byd-lands-large-order-for-electric-dump-trucks\/","title":{"rendered":"Shenzhen: BYD consigue un gran pedido de volquetes el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"<p>BYD avanza en la electrificaci\u00f3n y lo hace r\u00e1pido, con pedidos que llegan no s\u00f3lo de Europa, sino tambi\u00e9n de su pa\u00eds de origen. Desde la megaciudad de Shenzhen ha llegado un pedido de m\u00e1s de 500 volquetes el\u00e9ctricos y BYD va a avanzar tambi\u00e9n en otros terrenos de la UV.<!--more--><\/p>\n<p>Incluso para BYD el pedido de dos empresas con sede en Shenzhen es grande. Ser\u00e1 el primer lote de volquetes el\u00e9ctricos lanzado por BYD despu\u00e9s de que la empresa comenzara a desarrollar camiones de nueva energ\u00eda en 2012.<\/p>\n<p>Se encarg\u00f3 el modelo T10ZT del que se dijo que podr\u00eda funcionar hasta 280 kil\u00f3metros a plena carga con una capacidad de 10,6 metros c\u00fabicos y una pendiente m\u00e1xima del 50%.<\/p>\n<p>El acuerdo con BYD tambi\u00e9n incluye la entrega de equipos para la carga tanto estacionaria como m\u00f3vil y BYD afirma que los volquetes el\u00e9ctricos pueden cargarse completamente en 90 minutos.<\/p>\n<p>Sin embargo, la recogida de basuras no es el \u00fanico campo que BYD pretende electrificar. Xiao Haiping, responsable de relaciones p\u00fablicas de la divisi\u00f3n de ventas de veh\u00edculos comerciales de BYD, dijo que la empresa lanzar\u00eda en el futuro camiones hormigonera el\u00e9ctricos.<\/p>\n  <div class=\"module-gallery is-legacy\">\n    <div class=\"items\">\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/05\/byd-t10zt-elektro-lkw-electric-truck-shenzhen-02-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"byd-t10zt-elektro-lkw-cami\u00f3n-el\u00e9ctrico-shenzhen-02\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/05\/byd-t10zt-elektro-lkw-electric-truck-shenzhen-01-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"byd-t10zt-elektro-lkw-cami\u00f3n-el\u00e9ctrico-shenzhen-01\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/05\/byd-elektro-lkw-electric-truck-shenzhen-01-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"byd-elektro-lkw-cami\u00f3n-el\u00e9ctrico-shenzhen-01\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n            <div class=\"item\">\n        <figure class=\"image\">\n          <img decoding=\"async\" width=\"1400\" height=\"700\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2018\/05\/byd-t10zt-elektro-lkw-electric-truck-shenzhen-03-1400x700.png\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"byd-t10zt-elektro-lkw-cami\u00f3n-el\u00e9ctrico-shenzhen-03\" loading=\"eager\" title=\"\">                  <\/figure>\n      <\/div>\n          <\/div>\n  <\/div>\n  \n<p>Se calcula que la emisi\u00f3n de gases de escape de un cami\u00f3n volquete tradicional o de un cami\u00f3n hormigonera podr\u00eda equivaler a la de un total de 70 coches particulares. As\u00ed que si todos los camiones volquete y camiones hormigonera de Shenzhen se volvieran el\u00e9ctricos, la cantidad anual de emisiones disminuir\u00eda en m\u00e1s de 1,6 millones de toneladas y 31.200 toneladas, respectivamente.<\/p>\n<p>En el caso de Shenzhen no se trata de un escenario improbable. La megal\u00f3polis controlada centralmente tiene <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/01\/03\/szenzhen-completa-una-vasta-mision-de-autobuses-electricos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">completado recientemente<\/a> la electrificaci\u00f3n de todo su sistema de autobuses. Sus 16.359 veh\u00edculos el\u00e9ctricos son la mayor flota de autobuses el\u00e9ctricos del mundo y la ciudad instal\u00f3 unos 8.000 puntos de recarga en 510 paradas de autob\u00fas. En un siguiente paso, Shenzhen planea abordar sus 12.518 taxis en funcionamiento y se dice que m\u00e1s del 60% ya funcionan con energ\u00eda el\u00e9ctrica. Hasta 2020, esta cifra ascender\u00e1 al 100%.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.xinhuanet.com\/english\/2018-05\/09\/c_137167099.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">xinhuanet.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BYD avanza en la electrificaci\u00f3n y lo hace r\u00e1pido, con pedidos que llegan no s\u00f3lo de Europa, sino tambi\u00e9n de su pa\u00eds de origen. 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