El gobierno de Se\u00fal quiere que todos los autobuses y camiones funcionen con cero emisiones para 2030, seg\u00fan informan los medios locales. Adem\u00e1s, quieren aumentar el n\u00famero de estaciones de carga r\u00e1pida para coches el\u00e9ctricos hasta 10.000 para 2022 y tambi\u00e9n electrificar el reparto de correo.<\/p>\n
Al igual que la UE elabora una nueva norma sobre emisiones<\/a> para veh\u00edculos industriales pesados, Corea ha decidido electrificar la mayor parte de su flota. Aunque s\u00f3lo para 2030, el pa\u00eds aspira a la electrificaci\u00f3n total para entonces. Esto incluye tanto los autobuses el\u00e9ctricos de bater\u00eda como los de pila de combustible construidos por la coreana Hyundai. La empresa tambi\u00e9n ha anunciado que electrificar\u00e1 su gama de veh\u00edculos comerciales recientemente<\/a>.<\/p>\n Tambi\u00e9n hay planes para una asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada con el objetivo de instalar una red de estaciones de servicio de hidr\u00f3geno. Hyundai, as\u00ed como la empresa estatal Korea Gas Corporation, forman parte del acuerdo que incluye ocho estaciones de servicio de H2 situadas en las autopistas m\u00e1s transitadas de Corea y otras diez para suministrar hidr\u00f3geno a los veh\u00edculos de pila de combustible de Se\u00fal y otras grandes ciudades (we inform\u00f3<\/a>).<\/p>\n En una iniciativa estatal dirigida a los ciudadanos, Corea tambi\u00e9n puso en marcha m\u00e1s estaciones de recarga r\u00e1pida y quiere instalar un total de 10.000 unidades para 2022. <\/p>\n El nuevo plan publicado por el gobierno tambi\u00e9n quiere introducir peque\u00f1os veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas para las entregas postales en 2020. Por la misma \u00e9poca, Se\u00fal tambi\u00e9n empezar\u00e1 a producir y suministrar en serie autobuses el\u00e9ctricos y de hidr\u00f3geno. <\/p>\n