{"id":94099,"date":"2018-05-23T16:39:20","date_gmt":"2018-05-23T14:39:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=94099"},"modified":"2021-06-16T15:32:59","modified_gmt":"2021-06-16T13:32:59","slug":"los-escudos-termicos-freudenberg-mejoran-la-seguridad-de-las-baterias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/23\/freudenberg-heat-shields-improve-battery-safety\/","title":{"rendered":"Freudenberg: Los escudos t\u00e9rmicos mejoran la seguridad de las bater\u00edas"},"content":{"rendered":"<p>Para evitar que una sola c\u00e9lula de bater\u00eda da\u00f1ada sobrecaliente todo el m\u00f3dulo de bater\u00eda, Freudenberg Sealing Technologies ha desarrollado un escudo t\u00e9rmico que puede utilizarse en c\u00e9lulas prism\u00e1ticas y de bolsa sin apenas impacto en el espacio.<!--more--><\/p>\n<p>Combina la alta resistencia al calor de un elast\u00f3mero a base de silicona con el aislamiento t\u00e9rmico del aire circundante. En el futuro, los escudos t\u00e9rmicos de las c\u00e9lulas individuales garantizar\u00e1n que el exceso de calor de una c\u00e9lula da\u00f1ada pueda aislarse el tiempo suficiente hasta que se haya disipado.<\/p>\n<p>El escudo t\u00e9rmico cumple tres aspectos b\u00e1sicos: en primer lugar, est\u00e1 construido con un material resistente al calor; un elast\u00f3mero a base de silicona. En segundo lugar, retrasa la transferencia de calor entre las celdas mediante una estructura de gofre; unas diminutas burbujas de aire a\u00edslan a\u00fan m\u00e1s el calor. Por \u00faltimo, el escudo t\u00e9rmico es muy fino, con una anchura m\u00e1xima de 1 mil\u00edmetro. La densidad de energ\u00eda que se pierde con la instalaci\u00f3n del escudo es apenas notable.<\/p>\n<p>El desarrollo del escudo t\u00e9rmico requiri\u00f3 que Freudenberg Sealing Technologies estableciera un nuevo m\u00e9todo de prueba. \u00c9ste consiste en colocar los escudos t\u00e9rmicos sobre una superficie de 600 grados cent\u00edgrados y, a continuaci\u00f3n, comprobar las temperaturas en la parte posterior del escudo. Las pruebas demostraron que incluso despu\u00e9s de 30 segundos sobre la superficie de calentamiento, las temperaturas en la parte posterior del escudo t\u00e9rmico eran inferiores a 200 grados. \"Esto proteger\u00e1 adecuadamente una c\u00e9lula vecina contra la destrucci\u00f3n del material del c\u00e1todo o del separador\", dijo el experto de Freudenberg Peter Kritzer. \"Es cierto que los valores l\u00edmite exactos dependen de multitud de par\u00e1metros espec\u00edficos, como la qu\u00edmica y la geometr\u00eda de las celdas de la bater\u00eda\".<\/p>\n<p>Ahora pueden comenzar las pruebas de los m\u00f3dulos y sistemas de bater\u00edas. Tambi\u00e9n se est\u00e1 pensando en c\u00f3mo podr\u00edan montarse idealmente los escudos. Al mismo tiempo, los equipos de desarrollo tambi\u00e9n est\u00e1n estudiando c\u00f3mo seguir desarrollando la capacidad de los escudos t\u00e9rmicos.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fst.com\/press\/2018\/freudenberg-heatshieldsforbatteries-press\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">fst.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para evitar que una sola c\u00e9lula de la bater\u00eda da\u00f1ada sobrecaliente todo el m\u00f3dulo de la bater\u00eda, Freudenberg Sealing Technologies ha desarrollado un escudo t\u00e9rmico que puede usarse en m\u00f3dulos prism\u00e1ticos de<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":94078,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,2078,14841],"class_list":["post-94099","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-freudenberg","tag-heat-shield"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94099","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94099"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94099\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94099"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94099"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94099"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}