Honda est\u00e1 planeando un gran proyecto de veh\u00edculo el\u00e9ctrico junto con el fabricante chino de bater\u00edas CATL. El objetivo declarado es crear un veh\u00edculo el\u00e9ctrico basado en el compacto Honda Fit.<\/p>\n
El veh\u00edculo creado en cooperaci\u00f3n se comercializar\u00e1 en todo el mundo, tendr\u00e1 una autonom\u00eda de 300 km y costar\u00e1 unos 15.600 euros (2 millones de yenes). Es probable que salga al mercado a principios de 2020.<\/p>\n
Honda tiene previsto vender m\u00e1s de 10.000 unidades de este veh\u00edculo al a\u00f1o, contin\u00faa el informe. La cooperaci\u00f3n entre Honda y CATL tambi\u00e9n se ampliar\u00e1 para incluir el desarrollo de m\u00e1s veh\u00edculos en el futuro. Para 2030, Honda prev\u00e9 que los VE representen alrededor de 65% de sus ingresos totales.<\/p>\n
La nueva asociaci\u00f3n entre Honda y CATL tambi\u00e9n demuestra la tendencia de los proveedores chinos a implicarse cada vez m\u00e1s directamente en la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos en todo el mundo, a menudo suministrando componentes b\u00e1sicos. Especialmente en el caso de los proveedores japoneses, la tendencia es nueva, ya que existen algunas alternativas locales, como Panasonic y otras. Pero Honda no es un caso aislado; recientemente Nissan tambi\u00e9n anunci\u00f3<\/a> su intenci\u00f3n de trabajar con CATL para su Sylphy EV, que tambi\u00e9n est\u00e1 dise\u00f1ado para el mercado chino.<\/p>\n Recientemente, CATL ha ido acumulando contratos de los principales fabricantes de veh\u00edculos, entre ellos Renault, Volkswagen<\/a>, PSA, BMW y Daimler<\/a>. Para finales de 2020, los fabricantes chinos de bater\u00edas tienen previsto duplicar su capacidad de producci\u00f3n hasta alcanzar los 50 gigavatios hora.<\/p>\n asia.nikkei.com<\/a>, pushevs.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Honda est\u00e1 planeando un gran proyecto de veh\u00edculo el\u00e9ctrico junto con el fabricante chino de bater\u00edas CATL. El objetivo declarado es crear un veh\u00edculo el\u00e9ctrico basado en el Honda<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":94129,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,7538,14851,263],"class_list":["post-94149","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-catl","tag-fit-ev","tag-honda"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94149","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=94149"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/94149\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/94129"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=94149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=94149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=94149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}