Los planes para la entrada en bolsa del fabricante chino de pilas Contemporary Amperex Technology (CATL) son cada vez m\u00e1s pronunciados: La empresa empieza a aceptar suscripciones de inversores potenciales el mi\u00e9rcoles.<\/p>\n
Sin embargo, CATL ha replegado sus esfuerzos para la entrada en bolsa: la empresa espera una inversi\u00f3n de unos 850 millones de d\u00f3lares, en lugar de los 2.000 millones mencionados anteriormente. La empresa anunci\u00f3 ayer que vender\u00e1 una participaci\u00f3n del 10% a 25,14 yuanes la acci\u00f3n. Eso se traduce en unos 3,40 euros. En total, esto supondr\u00eda un valor de la empresa de 8.500 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n
La entrada en bolsa se utilizar\u00e1 para financiar la ampliaci\u00f3n de la capacidad de producci\u00f3n prevista por CATL hacia unos 50 GWh para 2021. En las \u00faltimas semanas y meses, el proveedor ha estado ocupado firmando una serie de acuerdos de suministro, entre ellos con Renault y Nissan<\/a>, Volkswagen<\/a>, PSA, BMW y Daimler<\/a>. Adem\u00e1s, se anunci\u00f3 que CATL ser\u00eda cooperando<\/a> con Honda para producir un VE compacto basado en el Honda Fit.<\/p>\n