{"id":94394,"date":"2018-05-30T13:04:50","date_gmt":"2018-05-30T11:04:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=94394"},"modified":"2019-01-02T21:32:56","modified_gmt":"2019-01-02T20:32:56","slug":"geely-presenta-una-amplia-estrategia-para-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2018\/05\/30\/geely-presents-wide-ranging-electric-vehicle-strategy\/","title":{"rendered":"Geely presenta una amplia estrategia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

Geely va camino de electrificar nada menos que el 90% de su gama de aqu\u00ed a 2020 y ahora ha concretado dicha evoluci\u00f3n. Su nueva estrategia energ\u00e9tica \"Geely Intelligent Power\" esboza 30 novedosos modelos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos, con NEV que presumen de una autonom\u00eda superior a 500 km. Adem\u00e1s, Geely mira 5 a\u00f1os por delante tecnol\u00f3gicamente. <\/p>\n

El fabricante de autom\u00f3viles chino Geely hab\u00eda puesto sus miras en una ambiciosa estrategia de electrificaci\u00f3n ya en 2015, cuando prometido<\/a> que el 90% de sus ventas proceder\u00edan de modelos electrificados. Con la \u00faltima publicaci\u00f3n de su plan \"Geely Intelligent Power\", se han a\u00f1adido detalles que incluyen PEV totalmente nuevos y su primer modelo de pila de combustible.<\/p>\n

El comienzo de la era de los veh\u00edculos de nueva energ\u00eda en Geely marca lo que ellos llaman su nuevo buque insignia. El Bo Rui GE se presenta en versiones h\u00edbrida suave e h\u00edbrida enchufable. El sistema h\u00edbrido suave proporciona una potencia adicional de 10 kW, lo que da al modelo una potencia combinada de 142 kW y un par motor de 300 Nm. Con el mismo motor 1.5TD, el Bo Rui GE PHEV tiene una potencia combinada de 192kW. Con una bater\u00eda de litio de 11,3kwh, la autonom\u00eda el\u00e9ctrica es de 60 km.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, Geely quiere lanzar su primer veh\u00edculo de pila de combustible para 2025. Antes, sin embargo, planean 30 coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos m\u00e1s, seg\u00fan la estrategia que se apoya en cuatro pilares tecnol\u00f3gicos: combustibles alternativos, pila de combustible, el\u00e9ctrico puro y tecnolog\u00edas h\u00edbridas, muchas de las cuales Geely est\u00e1 desarrollando internamente.<\/p>\n

El consejero delegado y presidente de Geely, An Conghui, afirma que \"Geely sigue una estrategia de desarrollo de nuevas energ\u00edas diversificada y pragm\u00e1tica que da m\u00e1s importancia a la sustancia real que al bombo publicitario. Para lograr nuestros objetivos, hemos invertido muy por encima de la media del sector en I+D, hemos establecido cuatro centros globales de I+D con m\u00e1s de 2.500 investigadores de clase mundial en nuevas energ\u00edas, hemos creado un innovador sistema de I+D en nuevas energ\u00edas, hemos desarrollado una nueva tecnolog\u00eda de arquitectura de veh\u00edculos y hemos recibido cientos de patentes de tecnolog\u00edas b\u00e1sicas.\"<\/p>\n

Geely lanz\u00f3 recientemente el Emgrand EV 450 que ahora tiene a su lado el h\u00edbrido Bo Rui GE. Le seguir\u00e1n otros 20 coches enchufables antes del final de la d\u00e9cada seg\u00fan se informa<\/a>.<\/p>\n

Con el fin de aumentar la oferta, Geely tiene previsto invertir 5.000 millones de d\u00f3lares en una nueva instalaci\u00f3n para modelos EV y PHEV en China, ya que\u00a0inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n

electricvehiclesresearch.com<\/a>, geely.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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